保时捷和法拉利比 哪种更好？
法拉利更好吧1。法拉利ENZO生产厂商 法拉利汽车公司 车 品牌 法拉利 型号(款式) Ferrari_Enzo 最高车速(km/h) 400 极速(km/h)350 主要尺寸与质量： 长/宽/高(mm) 4702/2035/1147 轴距(mm) 2650 轮距 (前后)(mm) 1660/1650 整备质量(kg) 1365 发动机参数： 发动机型式 V型12缸，65度夹角，每缸4气门 气缸数 12缸 排量(mL) 6。 0 压缩比 11。2:1 最大扭矩(N。m) 657牛/米/5500 0-100Km/h加速时间(s) ...全部
法拉利更好吧1。法拉利ENZO生产厂商 法拉利汽车公司 车 品牌 法拉利 型号(款式) Ferrari_Enzo 最高车速(km/h) 400 极速(km/h)350 主要尺寸与质量： 长/宽/高(mm) 4702/2035/1147 轴距(mm) 2650 轮距 (前后)(mm) 1660/1650 整备质量(kg) 1365 发动机参数： 发动机型式 V型12缸，65度夹角，每缸4气门 气缸数 12缸 排量(mL) 6。
0 压缩比 11。2:1 最大扭矩(N。m) 657牛/米/5500 0-100Km/h加速时间(s) 3。65 最近这些年来，法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利GTO，F40，F50，每一款车型都刺激着人们的神经。
这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能，也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至2002年，“Enzo Ferrari”出现了，这是对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去，法拉利是唯一的。
这亦是“Enzo Ferrari”独有的优势，法拉利拥有3次世界F1制造商冠军以及2次世界F1车手冠军的头衔，长时间的赛道上经验的积累，造就了法拉利开发这样一辆超级跑车的能力。将如此庞大的技术体验融入到量产车里，法拉利开发“Enzo”的时候自己设立的一个目标就是让驾驶“Enzo”的用户可能够像车手一样达到对性能的把握，这不得不得益于采用了典型的F1风格的人机界面。
2。法拉利FXX：FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。
Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。 法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。
Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。 第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。
最高时速 km/h 350 0~100km/h s ≤ 3。0 产量（辆） 29（厂家指定客户） 车身全长(mm) 4831 车身全宽(mm) 2035 车身全高(mm) 1147 轴距(mm) 2649 法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。
FXX限产29辆，售价150万欧元，但是如果你只是拥有足够的钱，可能还买不到这款限量车型，只有法拉利的顶级客户才有资格坐上尊贵的驾驶座椅，比如说迈克尔·舒马赫。法拉利车厂人员将向他们单独询问是否有购买FXX的意向。
3法拉利599GTO法拉利599GTO 12缸双门跑车599 GTO 是一款极速力作，它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的限量版车型，仅为全球599位致力于追求高性能驾驶极限体验极致的客户而打造，该车目前已经被全部预订。
599 GTO是基于量产车的平台设计研发而成，但采用了全新的理念，其原型是技术先进的赛道版跑车599XX，所以也可以被认为是599XX 的公路版本。 这让人不禁联想起两款堪称传奇的法拉利车型，这两款车型早已成为卓越性能的象征。
法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛，在60年代可谓[4]叱咤一时，时至今日，该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。继250 GTO之后，法拉利又推出了经典款1984版GTO，堪称现代超级跑车之鼻祖。
法拉利不但拥有强劲的加速性能，其制动性能同样优异：CCM2 第二代碳陶瓷刹车系统可令 599GTO 从100-0km/h制动距离缩短至32。5米。据官方公布的资料显示，599GTO 在Fiorano测试赛道的圈速时间为1分24秒，比法拉利 ENZO 的成绩还要优异！而其原型车599XX在德国的纽博格林赛道上跑出了乍舌的6:58,创造了奇迹。
4。法拉利458458 Challenge采用了重新调教的双离合F1变速器、E-Diff电子差速锁、F1-Trac牵引力控制系统以及竞技级的悬挂系统(铝制结构、更硬的弹簧和不可调的减震)。除此之外,新车还是用了来自599XX的高性能Brembo CCM2刹车系统、19寸轮毂和倍耐力轮胎。
『458 Challenge』法拉利表示,通过更轻车体、碳纤维和聚酯材料车窗的应用,458 Challenge的车重有所下降,但具体的数值尚未公布。考虑到标准版458的体重也只有1380kg,更轻的车重一定会给458 Challenge带来更好的表现。
动力方面,4。5L直喷V8的输出没有变化,570马力和540N·m。得益于其他部件的升级和车重的降低,新车可以再Fiorano赛道上做出1分16秒5的单圈成绩,相比上一代的F430 Challenge整整快了2秒。
兰博基尼Reventon作为兰博基尼Murcielago的继任者，兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车，名字来源于Don·Rodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。
这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。外观 兰博基尼ReventonReventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。
前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。
Reventon的车身依照F22战斗机的风格进行设计。与其说Reventon是一部顶级跑车，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。
车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次，车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管，结合底部分流器的后保杆等，Reventon似乎在昭告着世人，隐藏在这车壳之下的，是多么的狂躁。 动力 Reventon搭载了原本属于Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博基尼的再调教之后，动力小幅上升，同为6。
5升排气量，Reventon却是拥有650匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。 变速系统方面则挂载了自行研发，名为E。Gear的变速箱，在传动系统方面，Reventon则采全驱设定，因此也能够让动力全然的转化为前进的速度，在Reventon车重仅1665公斤的情况下，Reventon的0～100km/h加速只要3。
3秒，极速则是轻松突破340km/h。 价格 限量21部的Reventon（21辆敞篷版，其中最后一辆留在了意大利！），兰博基尼已声明要从原有的兰博基尼车主、以及专业收藏家中挑选，不是有100多万可以买得到一切，但至少要140万美元，你才有机会真正一亲芳泽。
与其说这仅是一台兰博基尼，倒不如说兰博基尼所打造的路上战斗机Reventon。收起
