请问大灰狼老师请帮忙看一下600
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1、公司是亚洲最大的独立发电上市公司，中国电力行业的龙头企业，其母公司华能集团是亚洲最大的独立发电商，为国内五大发电集团之一。
2、公司燃料成本压力缓解。二季度以来公司燃料成本压力缓解，继上半年单位燃料成本较去年同期下降1%后，随着煤炭产能的大幅扩张，电煤价格短期走稳后难以再度上涨，2007年公司全面标煤价格有望进一步下降；加之二次煤电联动电价的上调，预计2006年公司毛利率增幅在6。 5%左右。
3、2007年公司发电量将显著增长。2006年公司主要的新增机组有：汕头电厂（60万KW）、太仓电厂（60*2万KW）、岳阳电厂（30万KW）、上海燃机（39*3万...全部
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1、公司是亚洲最大的独立发电上市公司，中国电力行业的龙头企业，其母公司华能集团是亚洲最大的独立发电商，为国内五大发电集团之一。
2、公司燃料成本压力缓解。二季度以来公司燃料成本压力缓解，继上半年单位燃料成本较去年同期下降1%后，随着煤炭产能的大幅扩张，电煤价格短期走稳后难以再度上涨，2007年公司全面标煤价格有望进一步下降；加之二次煤电联动电价的上调，预计2006年公司毛利率增幅在6。
5%左右。
3、2007年公司发电量将显著增长。2006年公司主要的新增机组有：汕头电厂（60万KW）、太仓电厂（60*2万KW）、岳阳电厂（30万KW）、上海燃机（39*3万KW）、辛店（30*1万KW）、淮阴（33*2万KW）以及珞璜（60*2万KW）。
大部分机组投产期在2006年中后期，当年发电量、收益贡献均有限，2007年公司发电量将产生显著增长。
4、整合拓展公司成长空间。在近期的行业整合中，华能集团成为资本运作收购的排头兵，对内蒙、广东（含深圳）和华东等电力市场的拓展一再拓展了上市公司的成长空间，且扩张还将继续，上市公司远期成长亦将好于预期。
公司将在未来一段时间继续获得母公司优质的发电资产或股权，届时2007年业绩有望超出现有预期，而公司资本支出将在2006年高点后迅速回落，公司财务压力将有所缓解，也为进一步扩张留出空间。
5、近期市场指标股非常活跃，该股二级市场蓄势已久，已有启动迹象，建议投资者中短线密切关注。
600221海南航空
海南航空：定向增发大新华预整体上市，建议投资者积极关注！
定向增发，大新华航空走向前台！
海南航空6月25日公告称，临时股东大会通过了申请定向增发法人股的议案。
此次增发的方式为定向发行，增发对象为具备较强实力、看好公司发展前景、愿意长期持有海南航空股权的战略投资者、海外投资基金等特定投资者。该公司以每股2元的价格，定向增发28亿股社会法人股，已募集资金56亿元。
增发后，新华航空控股有限公司持有后者社会法人股16。5亿股，占增发后总股本的46。7%，取代索罗斯基金旗下的美国航空有限公司，成为海南航空的第一大股东。 新华控股于2004年1月成立，从去年10月份至今，已私募到30多亿元。
海航集团内部人士称，私募到的资金主要用来收购海南航空的股份，再由海南航空逐步收购新华航空、山西航空及长安航空少数股东的权益，最终完成4家公司100%的合并。按照原先的设想，新华控股成为海南航空的大股东后，将更名为中国新华航空集团有限公司，那么随着"大新华航空"的横空出世，海南航空无疑将成为A股市场的航空业巨舰，由此带来的规模优势及整合后的效率提高都将为其未来的发展打开巨大的空间。
海航借大新华H股整体上市，私有化龙头横空出世！
中国第四大航空企业海南航空股份公布了56亿元人民币现金注资方案，新华航空控股以33亿元注资额占据其定向募资的主要份额，成为海航股份绝对控股股东。
新华控股将整合夯实旗下以海航股份为核心的优质资产，并以"中国新华航空集团公司"的名义，争取明年下半年在香港H股整体上市。据出版的《财经》杂志报道，知情人士指出，海航股份下一步将调动此次募集的资金，用于收购旗下新华航空、长安航空、山西航空的剩余股东权益，将三家航空公司彻底纳入麾下，此举预计将耗资10亿元。
而海航股份的控股股东新华控股亦已有初步计划，考虑全额收购海南航空本身，使其A股退市，并改以H股上市。据资料显示，公众股份持有海航A股比例，已由之前的50%降至不足10%，故新华控股要私有化海航并不困难；海航在今年6月以每股2元人民币，定向增发28亿股，令新华航空控股持股量增至近47%，成为公司最大股东。
一系列的资产本运作都在显示，海航借大新华H股整体上市，私有化龙头横空出世！
人民币大幅升值+油价大跌，双重利好支持！
海南航空近年来的持续扩张使其产生了巨额美元负债，成为人民币升值的最大受益者之一。
7。8720元，这是美元兑人民币汇率昨日的中间价，这也让人民币又一次创下了汇改以来的新高。11月2日美元兑人民币中间价小幅回升至7。8750。人民币汇率自汇改以来月线上，仅今年5月份一个月以阴线报收，6月以来则连续加速上升，尤其在9月和10月更是对美元拉出了两根大阳线，人民币升值成为长期加速趋势，由于升值可以减轻以美元等外币计价的债务偿还及利息压力，因升值幅度较大，对航空公司业绩提升也有比较直接贡献。
将为各航空公司带来更多的汇兑收益；目前海南航空美元净负债高达9。35亿美元，按照未来人民币升值2％的初始比例计算，其增加的当期利润预计将在1。5亿元人民币以上。在付息等长期因素的影响下，这部分潜在利润还有望进一步扩大。
所以我们看到海南航空中期报告内实现汇兑收益10977万元，比上年同期的279万元增加10698万元。而人民币的继续加速升值将不断提升公司在汇兑上受益数额，从而直接对公司业绩进行提升。此外，由于国际原油价格的大幅下挫，此前困扰公司的航油成本压力将大为减轻，其业绩的恢复性增长值得我们期待。
业绩爆增861%+股价最低，有望大幅向上！
因此我们看到在目前市场追捧定向增发个股的同时，海南航空以自己尚未启动的股价将得到市场资金的重点关注，而同样受益于人民币升值，油价下跌和燃油附加费上调的同类航空股，如国航，南航最近涨幅都超过了55％，而海南航空经过了四个月的长期蓄势后，目前整装待发，3元出头的股价与业绩大增和背后的定向增发、整体上市题材相比处于严重低估的状况，内在补涨要求非常强烈，作为具备2006年上半年实现净利润同比增长102。
29%。三季度净利润同比增长861％的业绩爆发趋势的品种，股价随时有望出现爆发上涨行情，同时该股的业绩在行业中位居第一，大大好于S南航、S东航和上海航空，且价格最低，存在大股东整体上市以及私有化概念，值得重点关注。
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