摩托车发动机不知道是哪里响？一上
老大，你是不是骑车的时候不换挡。。。。
骑车的时候你不及时换挡，速度降下来了，你的档位没将下来，继续加油门，发动机就是哒哒的响，齿轮配合与你速度不协调，上坡的时候更明显。
打个比方说，你的发动机齿轮和被驱动轮的传动比是1:1,1:2,1:3,1:4,1:5，就是说你发动机齿轮转一圈，被驱动齿轮在1-5档分别转1、2、3、4、5圈，你的速度在10、20、30、40、50，假设你使用的是5档，那么你发动机转一圈，后轮通过链条驱动后要转5圈，但你的速度远低于50，比方在10-30之间，那么实际上你的后轮只能转1-3圈，此时你继续加油门，发动机供给的就是5圈的传动，后轮就是转不到5圈，就只能打哏，...全部
老大，你是不是骑车的时候不换挡。。。。
骑车的时候你不及时换挡，速度降下来了，你的档位没将下来，继续加油门，发动机就是哒哒的响，齿轮配合与你速度不协调，上坡的时候更明显。
打个比方说，你的发动机齿轮和被驱动轮的传动比是1:1,1:2,1:3,1:4,1:5，就是说你发动机齿轮转一圈，被驱动齿轮在1-5档分别转1、2、3、4、5圈，你的速度在10、20、30、40、50，假设你使用的是5档，那么你发动机转一圈，后轮通过链条驱动后要转5圈，但你的速度远低于50，比方在10-30之间，那么实际上你的后轮只能转1-3圈，此时你继续加油门，发动机供给的就是5圈的传动，后轮就是转不到5圈，就只能打哏，发动机就哒哒的响了，把油门松点能缓解点，但很容易熄火。
再说的简单点，应该骑过变速自行车吧，在上坡或者速度较低的时候，你换到高速档，就是脚蹬的牙盘换到最大的，蹬的时候是不是很吃力，而且一顿一顿的，只有速度起来了，蹬起来才顺溜了，摩托车亦是如此。
老兄，你不会是刚开始骑带换挡的摩托车吧，弯梁或者踏板属无级变速的，没这种情况，摩托车没问题，主要是骑行的时候要根据速度及时换挡，在低速情况下也可以用高档位，但加油一定要小、稳、慢，加大了就会哒哒响，再大了就要熄火了。
再就是摩托车有区别的，大多数的摩托车五档起步是很难的，尤其是冬天，1-3档起步是正常的，我的貌似冬天只能1档起步，夏天可以2档，但很难控制，油门稍大就熄火，需要慢慢的把速度带起来。收起
