飞机上的物理环境对人体是否有害我想知道
由于飞机飞行时，人的前庭器官不断受到各种加速度的不良刺激，使机体产生以前庭植物神经功能障碍为主的异常反应（面色苍白、疲态、冷汗、恶心、呕吐、头晕头痛），称为晕机病。
本病的发生取决于：加速度的大小；加速度对前庭器官刺激的时间长短；个体前庭器官的耐受能力强劲等三个主要因素。 然而感冒、过度疲劳、睡眠不好、过饱或空腹、饮酒和吸烟过多、胃肠疾病、神经系统的机能障碍、情绪波动、空中飞行时间过长、客舱空气不好等均会促使晕机病的发生和发展。
晕机病的预防和治疗：
令人费解的是本病的发病率，在民航飞行人员中并不高，但在乘客中可达11%以上。 本病的预防主要是消除致病因素，提高个体前庭器...全部
由于飞机飞行时，人的前庭器官不断受到各种加速度的不良刺激，使机体产生以前庭植物神经功能障碍为主的异常反应（面色苍白、疲态、冷汗、恶心、呕吐、头晕头痛），称为晕机病。
本病的发生取决于：加速度的大小；加速度对前庭器官刺激的时间长短；个体前庭器官的耐受能力强劲等三个主要因素。
然而感冒、过度疲劳、睡眠不好、过饱或空腹、饮酒和吸烟过多、胃肠疾病、神经系统的机能障碍、情绪波动、空中飞行时间过长、客舱空气不好等均会促使晕机病的发生和发展。
晕机病的预防和治疗：
令人费解的是本病的发病率，在民航飞行人员中并不高，但在乘客中可达11%以上。
本病的预防主要是消除致病因素，提高个体前庭器官的耐受能力和对症治疗。
1． 机组人员在飞行中应尽量做到各种操纵动作柔和，避免或减少产生强烈的加速度。
2． 旅客在乘机时，不要精神紧张，不要空腹或过饱，不饮酒和过多吸烟。
3． 客舱要保持整洁卫生，消除客舱内的不良气味。
4． 身患疾病或有晕车病史的旅客，每当飞机处于颠簸、倾斜、转弯、剧烈摆动、起飞和着陆时，不要阅读书籍或进行其它活动，最好安静闭眼侧卧于座椅上，以减轻刺激，避免发病或减轻症状。
5． 有晕车、晕船或晕机病史的旅客，可在起飞前30分钟服晕海宁1-2片。
6． 旅客应增强体质，提高前庭器官的耐受能力，必须经常不断地进行各种体育锻炼。
7． 晕机病发生后，可根据病情酌情服用药物和进行其它对症治疗。
另外机组人员在高空飞行期间神经一直处于高度紧张状态，同时在高空高速环境中受到加速度、高空缺氧、快速升降和异常体位等环境和作业因素的影响，而人在狭小的机舱内亦难有好的食欲，总感觉吃得不好甚至不想吃，这在一定程度上就给航空配餐提出要求。
那么，航空配餐如何才能使机组人员既能充分及时补充营养消耗，有能从长远的角度保证身体健康，保障飞行安全呢？如何让旅客在机舱这一特殊环境吃得舒心，减轻旅行疲劳？而“众口难调”这一令航空配餐界最为头疼的问题怎样才能得到满意的解决？
为此，各大航空配餐公司在不断推出新产品的同时，也在向营养配餐方面进行开发，寻求创新，转变观念，使航空配餐更适合机上食用的要求。
目前较多的是采取素、荤结合，采用高蛋白、低脂肪、低胆固醇的原材料，而杂粮饭、窝窝头、玉米棒也逐渐配上了飞机，这一系列的变革无不在向公众召示一种新的配餐观念的兴起，从机组、旅客的反应来看，还是获得认可的。
但值得一提的是，这些摸索实践大多是根据长期积累的经验来着手进行的，如何把机上餐食提升到营养学的高度，从科学角度来论证餐食是否数量合适、重量适当、搭配合理、营养全面？这是如今航空公司重要课题
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