电动车充电器插电瓶时打火是否会影响电瓶寿
您说的现象从理论上说，肯定是不正常的现象。从电路原理上讲，交流电通过变压器变成低压电以适合电瓶电压，然后通过整流器变成直流电，然后是直流部分的滤波器和稳压器，生成波形平直的直流电点，就可对电瓶进行充电了。 这是充电器的设计原理，可能实现的元件会不同，或者说，不同的设计是肯定会采用不同的设计理念，采用不同的电器元件来实现设计目的。
插电打火现象，楼上的学长说的很清楚了。就不再多费口舌。再说电火花产生的原因。 电火花产生的条件，无怪乎两种：高压差；或大电流。（当然也可以使两者合一，这是电缆起火的重要原因。这种现象与我们讨论的无关。）现在分析引起插电池打火的可能原因。充电器直流端的电压与电池...全部
您说的现象从理论上说，肯定是不正常的现象。从电路原理上讲，交流电通过变压器变成低压电以适合电瓶电压，然后通过整流器变成直流电，然后是直流部分的滤波器和稳压器，生成波形平直的直流电点，就可对电瓶进行充电了。
这是充电器的设计原理，可能实现的元件会不同，或者说，不同的设计是肯定会采用不同的设计理念，采用不同的电器元件来实现设计目的。
插电打火现象，楼上的学长说的很清楚了。就不再多费口舌。再说电火花产生的原因。
电火花产生的条件，无怪乎两种：高压差；或大电流。（当然也可以使两者合一，这是电缆起火的重要原因。这种现象与我们讨论的无关。）现在分析引起插电池打火的可能原因。充电器直流端的电压与电池电压有一个压差，充电前端的电压要比电池端高，这样才能够给电池充电。
空电池的电压降低，（具体会降多少我还真不知道，不是我的专业，只能从定性上分析。抱歉）充满后电池电压接近充电器端电压，充电结束。那么，插电时打火，一种可能是，充电电流太大，大电流产生火花烧蚀插头，在一种可能是电池对充电器放电，大电流产生火花烧蚀插头。
前一种现象的产生是因为，电池放空后，电池的端电压降低，电池的内阻又很小（应该在零点几欧姆上）V/r=I
r是电池的内阻，想想看，电压稍微增加些，电流就会增大许多。所以，许多充电器都会设计有限流保护，以避免初充电时产生大电流冲击损害充电器或电池。
若充电器设计不合理，或没有限流电路，（省钱啊）就会产生插电打火的现象时间一长就会对电池（应该称蓄电池）造成损害，时期使用寿命缩短。另外一种可能是，你先把充电器接电池，再接交流电，充电器端无电压，电池对充电器放电，（对充电器内滤波电路中的电容充电）这也会形成冲击电流，大电流产生火花烧蚀插头。
这种可能对电瓶的损害更大，刚插电时相当于电池短路，虽然只是瞬间。我好像说了一大堆废话，其实说到底就是充电器设计不合理才会造成你说的现象发生。
你可以试验一下，充电时先接上交流电，再接电瓶。若没有打火，就是第二种可能发生了。
这是因为，先接上交流电，充电器端就有电压了，就取消了电池放电的可能了。反之，就是充电器缺少限流电路，只能换合格的充电器了。其实，自己动手设计个充电线路并不难，可能合适的变压器麻烦点，其他的元件市场上都有现成的。
再不行就自己把那个充电器改改，把滤波电路移到稳压电路的前面，再加上个限流器，万事大吉。祝你好运了。收起
