1.5的比1.3的发动机大修保养贵不少吧！？
基本上来说如果是在市区的话，个人感觉油耗相差很微妙，在信号灯多流量拥挤车辆走走亭亭的环境的话1。5vvt反而相对省油，因为低速行驶动力充沛不需要拉高转即可迅速提速，1。3启动提速还是比较吃力的，为了保证加速灵活性（抢道）免不了抵挡高钻。 当然了，如果道路通行无阻，或者是堵得水泄不通的话1。3毫无悬念的是省油了，但是效果也挺微妙的。 从高速上来说，科学的对比方法是定距不定速，也就是只考虑距离忽略行车速度，因为排量根本就不在一个级别，即便是车身相同，也会因为动力的差异而导致最佳油耗的差异。 所谓最佳油耗是只在理想环境下以最低的成本（油耗）行驶最长的距离，即把油耗与行驶距离的性价比发挥到最高...全部
基本上来说如果是在市区的话，个人感觉油耗相差很微妙，在信号灯多流量拥挤车辆走走亭亭的环境的话1。5vvt反而相对省油，因为低速行驶动力充沛不需要拉高转即可迅速提速，1。3启动提速还是比较吃力的，为了保证加速灵活性（抢道）免不了抵挡高钻。
当然了，如果道路通行无阻，或者是堵得水泄不通的话1。3毫无悬念的是省油了，但是效果也挺微妙的。 从高速上来说，科学的对比方法是定距不定速，也就是只考虑距离忽略行车速度，因为排量根本就不在一个级别，即便是车身相同，也会因为动力的差异而导致最佳油耗的差异。
所谓最佳油耗是只在理想环境下以最低的成本（油耗）行驶最长的距离，即把油耗与行驶距离的性价比发挥到最高值。如果这样比较的话那铁定低排量的油耗小，可实际生活中既要考虑到省油还要考虑到速度阿，时间也是金钱哈。
那先看看最佳油耗吧，1。3应该在110km/h左右1。5vvt也就120km/h左右，因此在80-120km/h的范围内1。3绝对省油，并且百公里油耗差在1个以上！但是如果时速在120-140km/h这个区间的话就有意思了-----不相上下！！！在140-160km/h区间上1。
5反而省油，因为YY风阻大这个速度上阻力消耗掉大部分动力，使燃油经济性大打折扣，1。5在动力优势使得其燃油经济性的折扣略小。160-170km/h这个区间二者的油耗又是不相上下了，因为1。3的燃油经济性继续打折扣，而1。
5的也大打折扣了----风阻大啊啊啊啊，大动力相伴的大油耗使得1。5的油耗迅速攀升。在170km/h-190km/h的区间中1。3重新占据省油冠军，原因也不难理解，大风阻的影响下大部分动力被消耗掉，此时油耗以无从谈起，发动机处于“吃油状态”哈哈，1。
5吃的多损失的也多所以高油耗并为带来高效应，当然了好多菜鸟甚至都无法在平路上把1。3的YY开到170km/h以上，那我也只有安慰你们找个下坡路冲起来再测试吧哈哈。至于190km/h以上的话对为改装的1。
3YY已经是神化了，即便是专业的车手也就到195km/h撑死了，反正本人最多也只到过192km/h（还带点下坡），所以就没必要讨论了。 以上纯属个人意见，相关测试数据均属自行测量，难免有疏漏不详之处，请大家批评指正。收起
