新手上路问题多多,希望大家不吝赐
问题太多了，回答太费力。我有21年的驾龄，只能负责任地告诉你：
学会开车是容易的，熟练驾驶（一般需要半年或一年）也是容易的。困难的是在道路行驶中的动态情况处理。态情况的处理不仅仅靠的是娴熟的驾驶技能，更需要常年累月的驾驶经验积累。 一般容易出事故的驾驶员，是驾龄在三年以内。因为三年以内的驾驶员，驾驶技术已经很不错了，可能比很多老驾驶员都好。但是，他们缺乏丰富的驾驶经验，缺乏对紧急情况的反映能力（在紧急情况下，反映速度慢一秒，甚至慢零点几秒都会酿成严重后果）。 反映能力是靠驾车过程中经验积累的，不是能一下子教会的，道路行驶情况瞬息万变，花样繁多。我带过不少新手，我认为新手需要快点...全部
问题太多了，回答太费力。我有21年的驾龄，只能负责任地告诉你：
学会开车是容易的，熟练驾驶（一般需要半年或一年）也是容易的。困难的是在道路行驶中的动态情况处理。态情况的处理不仅仅靠的是娴熟的驾驶技能，更需要常年累月的驾驶经验积累。
一般容易出事故的驾驶员，是驾龄在三年以内。因为三年以内的驾驶员，驾驶技术已经很不错了，可能比很多老驾驶员都好。但是，他们缺乏丰富的驾驶经验，缺乏对紧急情况的反映能力（在紧急情况下，反映速度慢一秒，甚至慢零点几秒都会酿成严重后果）。
反映能力是靠驾车过程中经验积累的，不是能一下子教会的，道路行驶情况瞬息万变，花样繁多。我带过不少新手，我认为新手需要快点成长的办法就是：经常找老驾驶员（十年以上驾龄，有丰富长途驾驶经验的）陪驾。
自己开车时，求稳不求快。
第一，在注意观察前方道路情况下，要学会用眼睛余光扫视三面后视镜，把握侧面和后方的情况。（超车、换道、情况复杂时，是必须的）
第二，高速行驶（60KM以上）情况下超车。
在前方迎面过来的车子（该车后面无近距离跟车的情况）与你前面的车子回车前，你的车子与你同车道前面的车子要保持50M左右的距离，等到前方迎面过来的车子与你同车道前面的车子汇车时，你就开始加速，他们汇车完毕你就可以保持交高的速度轻松超越。
（没有那个能力，请不要尝试）。超越车辆后，变道的时机也要看被超越的车辆的速度情况，你比他快的多可以早点换道。所以，超车要特别注意判断自己的车速和被超车的车速。
第二，前置后驱车的优点是操纵非常稳定和行驶平顺，不足就是前置后驱车由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，给人有后排坐椅略窄的感觉，另外在极速过弯时，前置后驱车也会表现出转向过度的问题，也就是我们常说“甩尾”现象。
前置前驱车和前置后驱车只是驱动方式不同，它们各有特点，很难说谁先进谁落后。前置前驱车主要优点就是结构紧凑，车内空间较大；但是这种方式也有缺点，就是在山路高速过弯时会出现转向不足；另外，前置前驱的方式影响车身在动态中的操控性和平衡性。
四驱越野性能好，一般是吉普车、军用车辆或特种车辆采用。
第三，漂移是职业玩家用的转弯方法。车都是没有ABS的。刹车一脚就可以抱死，选手在一般是土路上，高速冲入弯内，根据经验判断切弯的路线，然后一次性把轮子抱死，这时抱死的前轮基本没有导向力，所以无论你怎么打都不会改变车的方向。
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