什么叫会开车 既有车技又有车德?
开车是有境界的。没有一定的境界,难免惹祸。这境界,一是体现在他的技术上;二是体现在他的车品车德。 从技术造诣来讲,开车境界大致可分成三个等级: 一等境界:会踩油门。有人会笑,开车人,谁不会踩油门啊?可细细看来,当今不会踩油门的开车人还真多。 行话说,十次车祸九因快,皆可归结为司机不会踩油门。会踩油门,其要义是要会控制车速。这就要求开车人对交通规则要烂熟于胸;对己车车况要知脾知性;对前方路况要知静知动;要以逻辑思维方式来考量人、车、路相互之间关系;要眼观六路,耳听八方,目视千米,胆大心细,开起车来才能做到人车合一,随心所欲。 那样的车,才会开得舒心,乘得放心。所以说,会踩油门,那才是开...全部
开车是有境界的。没有一定的境界,难免惹祸。这境界,一是体现在他的技术上;二是体现在他的车品车德。 从技术造诣来讲,开车境界大致可分成三个等级: 一等境界:会踩油门。有人会笑,开车人,谁不会踩油门啊?可细细看来,当今不会踩油门的开车人还真多。
行话说,十次车祸九因快,皆可归结为司机不会踩油门。会踩油门,其要义是要会控制车速。这就要求开车人对交通规则要烂熟于胸;对己车车况要知脾知性;对前方路况要知静知动;要以逻辑思维方式来考量人、车、路相互之间关系;要眼观六路,耳听八方,目视千米,胆大心细,开起车来才能做到人车合一,随心所欲。
那样的车,才会开得舒心,乘得放心。所以说,会踩油门,那才是开车技术的最高境界。 二等境界:会踩刹车。不管路况和车速,反正有刹车。无论是载人还是装货,也不顾是人仰还是货翻,遇上情况,一脚闷了再说,全然忘记“轻踩长磨”的师训,往往酿成货穿驾驶室、人出玻璃窗等恶性事故。
三等境:界会打方向。遇到情况,总是把打方向作为主要手段,把车开得如同蛇行一般,危机四起,还洋洋得意。遇上紧急情况,弄不好就错把油门当刹车,轻者上人行道、撞电线杆,重者下渠沟、翻山崖,车毁人亡。
做人讲人品,开车讲车品。收起