摩托车正常行驶下风门应关闭还是打开？
以上理解非常正确。正常行驶时风门是常开的，寒冷天、冷车启动时就要关闭风门，这样比较好点火启动。拉风门是指关闭风门而不是打开风门（拉是指向驾驶人方向拉、即关闭，回位是往外推，即打开）但是很多人把拉风门都错误理解成拉开风门、打开风门的意思，以为启动时要打开风门，因此而误解了很多人。 为什么很多人会存在上述理解的错误，是因为很多情形下不用关闭风门也能启动，毕竟很少有人在-5度气温下还骑车。而一般只要不低于-5度（理论值）不太会出现难以启动现象，所以对风门造成了长期误解甚至完全颠覆。 对于一些所谓的高手说：“关闭风门行驶，动力会更强的说法”有一定的误区，也许短时间内可以使燃油充分燃烧而增强动力...全部
以上理解非常正确。正常行驶时风门是常开的，寒冷天、冷车启动时就要关闭风门，这样比较好点火启动。拉风门是指关闭风门而不是打开风门（拉是指向驾驶人方向拉、即关闭，回位是往外推，即打开）但是很多人把拉风门都错误理解成拉开风门、打开风门的意思，以为启动时要打开风门，因此而误解了很多人。
为什么很多人会存在上述理解的错误，是因为很多情形下不用关闭风门也能启动，毕竟很少有人在-5度气温下还骑车。而一般只要不低于-5度（理论值）不太会出现难以启动现象，所以对风门造成了长期误解甚至完全颠覆。
对于一些所谓的高手说：“关闭风门行驶，动力会更强的说法”有一定的误区，也许短时间内可以使燃油充分燃烧而增强动力，但是发动机不可能长期在封闭状态下持续工作的。要么会出积炭，要么就熄火，要么就一定是有漏洞使气体进入里面，但是气体从哪里漏进去的就难说了。
密封性好的发动机理论上关闭风门后持续加油到一定程度（时间）必然熄火。当然还有一些人凭感觉人为控制风门大小，即能容易启动，也能在行驶时保持较高燃烧，但是这么做多少违背了本机的运作原理，或许短期有效果，但长久必影响机子。收起
