为什么要限制红眼航班？
你没看到我们国家的航空公司一直是处于亏损状况(尽管航空公司的工作人员工资不低,令老百姓想也不敢想),而在最近新的世界航空公司赢利排行榜上更没有中国哪一家航空公司的名次,你就会得出一个结论------"大"是中国航空公司的特色,但大并非"强",强者才是航空公司追求的目标,所谓强一定是利润为最佳,为最大化。 如果不限制红眼航班,本身就在亏空,还不得继续亏空下去,那么航空公司的职工他们本来就在抱怨与世界航空界相比收入低了,岂不更低,国家还能让他们再多拿吗?所以尽管这种航班老百姓最实惠,但为了他们的利益当然不愿意多开这种红眼航班飞机了。 其实,非常同意楼上朋友讲的观点,国外这种航班多的是,价格...全部
你没看到我们国家的航空公司一直是处于亏损状况(尽管航空公司的工作人员工资不低,令老百姓想也不敢想),而在最近新的世界航空公司赢利排行榜上更没有中国哪一家航空公司的名次,你就会得出一个结论------"大"是中国航空公司的特色,但大并非"强",强者才是航空公司追求的目标,所谓强一定是利润为最佳,为最大化。
如果不限制红眼航班,本身就在亏空,还不得继续亏空下去,那么航空公司的职工他们本来就在抱怨与世界航空界相比收入低了,岂不更低,国家还能让他们再多拿吗?所以尽管这种航班老百姓最实惠,但为了他们的利益当然不愿意多开这种红眼航班飞机了。
其实,非常同意楼上朋友讲的观点,国外这种航班多的是,价格吸引了众多消费者,怎么不见安全上的问题?可见所谓控制安全是表面上的理由,真正的理由心知杜明,你又何必要在这里揭人家的"伤"口上撒盐啊!。
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