东港国际港区集装箱码头的兴建对于上海国际港务集团来说有什么样的现实意义？
上海国际港务集团，是拥有全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二、中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的综合性港口的中国最大的港口股份制企业。早在2001年，上港集团就提出了长江战略、东北亚战略（沿海战略）和国际化战略等三大战略。 长江流域一直是上海港直接的货源腹地，保持并提高长江流域集装箱市场的占有率，是上港关于“发展母港”主线的保证。因此，近年来上港开始逐步推行长江战略：下游有了南京港、太仓港，中游的武汉港和九江港也是我们的战略合作伙伴，在上游，重庆一直是我们关注的对象。 这次入驻东港，着力打造东港集装箱码头项目，无疑意味着上港集团长江战略布点的基本完成，形成了以上海港...全部
上海国际港务集团，是拥有全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二、中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的综合性港口的中国最大的港口股份制企业。早在2001年，上港集团就提出了长江战略、东北亚战略（沿海战略）和国际化战略等三大战略。
长江流域一直是上海港直接的货源腹地，保持并提高长江流域集装箱市场的占有率，是上港关于“发展母港”主线的保证。因此，近年来上港开始逐步推行长江战略：下游有了南京港、太仓港，中游的武汉港和九江港也是我们的战略合作伙伴，在上游，重庆一直是我们关注的对象。
这次入驻东港，着力打造东港集装箱码头项目，无疑意味着上港集团长江战略布点的基本完成，形成了以上海港为终端，辐射全长江流域的集装箱物流网络。这此的合作也是上港作为国有大中型上市公司，对国家提出的“支援西部建设”战略的一个积极响应。收起
