南京新火车站建好没有?
1999年11月12日凌晨，一场大火把南京火车站的候车大楼全部烧毁。
新建的南京车站外形采用法国AREP公司的设计方案，内部功能设计采用铁四院的设计方案，成为中国铁路史上的标志性建筑。
新站于2002年6月18日开工，今年8月28日试运行，9月1日上午8点正式运行，9月29日南京铁路站改扩建工程竣工仪式在站前广场隆重举行，被评价为沪宁线上乃至全国最美的火车站！
南京火车站东西长270米，南北宽54。 6米，总建筑面积41080平方米，地上、地下共四层。候车室面积近2万平方米，二、三楼候车。
站房一层西端为行李房，中部为开有32个售票窗口的售票大厅，东端为软席贵...全部
1999年11月12日凌晨，一场大火把南京火车站的候车大楼全部烧毁。
新建的南京车站外形采用法国AREP公司的设计方案，内部功能设计采用铁四院的设计方案，成为中国铁路史上的标志性建筑。
新站于2002年6月18日开工，今年8月28日试运行，9月1日上午8点正式运行，9月29日南京铁路站改扩建工程竣工仪式在站前广场隆重举行，被评价为沪宁线上乃至全国最美的火车站！
南京火车站东西长270米，南北宽54。
6米，总建筑面积41080平方米，地上、地下共四层。候车室面积近2万平方米，二、三楼候车。
站房一层西端为行李房，中部为开有32个售票窗口的售票大厅，东端为软席贵宾候车区；二层进站大厅，面积达3000平方米，设有自动问讯、售票厅、安全检查设施和软席、母婴、团体等专用候车室；三层面积12000平方米，主要为普通旅客候车室。
东面两层设有1、3、5号候车室，再加上一个158候车室（残疾人专用候车室）；西面两层设有2、4、6候车室。一共40个检票口，候车室不再分南北方向，可在两侧同时检票。二层与三层可通过一座15米宽的人行天桥进站，天桥设有楼梯、斜走道和电梯，与各站台相连。
旅客也可以乘车通过高架环行车道直达二层平台进入候车大厅。
站前广场面积7万多平方米，周边还设置了公交停车场、社会停车场以及非机动车停车场，停车规模是机动车停车场8900平方米，非机动车900平方米。
广场对面就是玄武湖（所附相片就是在玄武湖拍摄的）。湖中的喷泉高达138米，为南京之最，喷出的水流速度将超过每秒100米。
旅客只要牢记“高进低出”的原则，就能坦然面对火车站的复杂交通。
比如，坐出租或私家车进火车站的市民，可以直接通过高架上大平台进站；坐公交车的市民，到终点站下车通过广场的自动扶梯进入，这就是“高进”。至于“低出”，就是市民下火车出站，则直接从站内进入地下，或选择地铁，或乘地下停车场的出租车（据悉旅客不上地面就能打到出租车在国内还是首创），或通过电梯上到地面广场，选择不同线路的公交车。
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