我国的"神舟"号载人飞船有哪些救生系统和救生功能?
环境控制与生命保障系统 环控生保系统是载人飞船最具载人航天特征的一个重要系统，是突破载人航天技术的关键。该系统应在载人飞船临射待命、发射段飞行、轨道飞行、返回段飞行和着陆后等待回收的各个阶段，为航天员（或载荷专家）创造合适的舱内生存环境条件，保障其在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常地工作。 该系统应有两大功能：其一，控制环境功能，实现座舱的内环境控制，即座舱大气压力控制、气体成分控制、大气湿度控制和大气温度控制。解决座舱的火情、噪声和辐射问题。其二，生命保障功能，为航天员提供各种生活支持设施，解决空间飞行条件下，特别是轨道飞行的微重力条件下航天员的进食、饮水和处理个人卫生所遇到的特殊困...全部
环境控制与生命保障系统 环控生保系统是载人飞船最具载人航天特征的一个重要系统，是突破载人航天技术的关键。该系统应在载人飞船临射待命、发射段飞行、轨道飞行、返回段飞行和着陆后等待回收的各个阶段，为航天员（或载荷专家）创造合适的舱内生存环境条件，保障其在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常地工作。
该系统应有两大功能：其一，控制环境功能，实现座舱的内环境控制，即座舱大气压力控制、气体成分控制、大气湿度控制和大气温度控制。解决座舱的火情、噪声和辐射问题。其二，生命保障功能，为航天员提供各种生活支持设施，解决空间飞行条件下，特别是轨道飞行的微重力条件下航天员的进食、饮水和处理个人卫生所遇到的特殊困难。
应急救生系统 在飞船运行的不同阶段需要采用不同的应急救生手段，在发射阶段采用弹射座椅或可分离头部（逃逸塔）；轨道运行阶段由另一载人飞船靠近出故障的飞船，并与之对接，或航天员乘坐载人机动装置飞到另一艘载人飞船上去，也可以提前返回；返回阶段采用弹射座椅或分离座舱，将航天员与飞船分离。
人工控制系统 为提高系统的可靠性和处理应急情况，载人飞船都设有手动控制装置以及照明、目视观测和话音图像通信等设备。
安全返回系统 为确保乘员安全返回，除靠热防护层和座舱温度控制外，载人飞船的返回舱在返回过程中的制动过载，必须限制在人的耐受范围内，同时还要求较高的落点精度，以便及时发现。
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为防止“神舟”六号飞船的航天员身体突发不适，飞船舱内准备了医监医保设备，其作用是用于航天员的医学监督和医学保障，主要是对飞行中的航天员进行生理信息监视，包括心跳、呼吸、体温和血压；并可通过通话和电视监视航天员的工作、生活和健康状态。
此外还为航天员提供医保用品和医保药具，包括保健用品、急救用品、锻炼用具以及工作学习用品等。
为实施自救，飞船中配备了供返回舱返回时个人救生用的个人救生包，包内有个人呼救电台、烟火管、信号弹、反光镜、闪光灯、指南针、救生筏、手枪、自卫刀、海水染色剂、驱鳖剂、防风打火机、急救包、食品、饮水、救生包衣等。
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“神舟”六号飞船的设计者为飞船设计了许多可以自动切换的装置，这些设备可以确保“神舟”六号载人飞船在轨飞行期间，如果出现一般故障，飞船可以通过其设计上的安全措施，自动进行工作状态切换，使飞船恢复正常运行，能保证飞船按照预定计划返回地面，而不需要作提前返回。
在“神舟”六号飞船整个轨道飞行期间，飞船的工作情况均由舱内的一个专门系统和地面同时进行全程监控。
在飞船入轨阶段，如果出现入轨道偏低、航天员座舱压力偏低等严重或致命性故障时，将由地面测控系统发送指令，中止正常的飞行计划，紧急返回。
为增加返回的可靠性，设计师们还设计了手动装置，如果飞船上的控制系统不能正常工作时，航天员可以通过手动装置操纵飞船安全返回。
如果飞船在轨飞行期间出现了严重或致命性故障，则将启动紧急返回程序，立即返回地面。
为保证“神舟”六号航天员的安全，一旦飞船在轨飞行期间发生故障，可以就近及时返回，“神舟”六号飞船对着陆场进行了调整，以减少最大可救生间隔，可以保证“神舟”六号飞船绕地球飞行的每一圈均经过至少一个应急救生着陆区，使得飞船飞行的每一圈都能返回地面。
----------------------------------------------------------------应急救生系统。载人飞船上升阶段的飞行时间同总飞行时间相比是很短的，但上升阶段，却是运载火箭最容易出现故障和危险的阶段。
大量的飞行试验结果表明，在上升阶段，运载火箭的发动机可能出现推力不足、提前熄火、甚至发生爆炸；制导系统故障可能使火箭失去控制、偏离预定轨道；火箭各级间的分离机构失灵，会使工作完毕的发动机不能分离等。
在上述情况下，运载火箭都不能正常地把飞船送入预定轨道。这时，必须立即中止飞行，让飞船按应急返回程序回到地面。特别是当出现直接威胁到航天员生命安全的危险情况时，必须立即使航天员脱离危险区，把他们送到安全地点。
当然，作为飞船的运载火箭必须具有高度的可靠性，以避免在飞行过程中出现上述危险情况。但是，为了确保飞行安全，还必须详尽地考虑各种危险情况出现时应该采取的相应的救生措施，以防患于未然。
联盟TM飞船的应急救生系统由逃逸塔（救生塔）、飞船轨道舱、返回舱、分离机构、气动稳定栅板等组成。
逃逸塔由整流罩、逃逸发动机组成。在紧急情况下，逃逸发动机点火，使逃逸塔与运载火箭分离，然后按返回程序，返回地面。
当火箭起飞后，运载火箭发生故障，飞船整流罩分离前的救生程序为：收到救生逃逸指令后，关闭运载火箭发动机，逃逸救生系统与火箭发离；救生火箭主发动机和姿控发动机点火后，打开稳定栅板；在逃逸救生系统飞至救生轨道最高点之前，返回舱解锁，救生分离发动机点火，返回舱与逃逸救生系统分离；返回舱调整姿态使大底朝前；返回舱回收着陆。
当火箭起飞、整流罩分离后，动载火箭发生故障的救生程序为：关闭运载火箭发动机，飞船推进舱与运载火箭分离，飞船机动发动机点火；飞船机动发动机关机；推进舱、返回舱、轨道舱分离；返回舱返回着陆。
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