11号线二期8月31日正式试运营,请问试运营的时间是几点到几点?
11号线北段二期(江苏路-罗山路)进入最后收官
记者提前探营各车站亮点多多
●“双岛式”站台小交路折返 ●不同线路同站台换乘 ●“龙华龙”站名左右都能读
记者 王建慧
罗山路终点站为高架车站,能与16号线实现垂直上下换乘;三林站在地下二层,小交路可在此折返;东方体育中心站为“双岛式”站台可三线换乘,其中6、11号线之间可同站台换乘(即下车到对面即可换乘),与8号线是“十”字换乘;龙华站装饰主题色为明黄色,站台上的站名墙由方丈照诚题词“龙华龙”,左右都能读……昨天(27日)下午,记者试乘11线北段二期(江苏路-罗山路),从交通大学站到罗山路站约40分钟,车站各有特色亮点多多。 目前该线...全部
11号线北段二期(江苏路-罗山路)进入最后收官
记者提前探营各车站亮点多多
●“双岛式”站台小交路折返 ●不同线路同站台换乘 ●“龙华龙”站名左右都能读
记者 王建慧
罗山路终点站为高架车站,能与16号线实现垂直上下换乘;三林站在地下二层,小交路可在此折返;东方体育中心站为“双岛式”站台可三线换乘,其中6、11号线之间可同站台换乘(即下车到对面即可换乘),与8号线是“十”字换乘;龙华站装饰主题色为明黄色,站台上的站名墙由方丈照诚题词“龙华龙”,左右都能读……昨天(27日)下午,记者试乘11线北段二期(江苏路-罗山路),从交通大学站到罗山路站约40分钟,车站各有特色亮点多多。
目前该线已进入最后收官阶段,运营方正在制定最终方案,并将于近期开通载客试运营。
罗山路站:
首个两条高架线换乘车站
昨天下午1点10分左右,记者在11号线交通大学站乘上11号线北段二期开往终点站罗山路的小交路列车,沿途经过11座车站,并在三林站下车,稍等几分钟后换乘大交路列车,于13点50分左右抵达罗山路站,全程历时40分钟左右。
这意味着,如果今后乘客乘坐直达的大交路列车,11号线北段二期从浦西到浦东花费时间将小于40分钟。
罗山路站是上海地铁首个实现两条高架线换乘的车站,最上面的三层是16号线,当中二层是11号线,地面是站厅层为售票大厅,该站可与16号线同站换乘。
车站共有5个出入口,记者现场看到,车站周边的道路已基本修好了,从1号口出来,有一个机动车停车场和自行车停车点。车站的北面从4号口出来,还有一个公交枢纽站。
“这个枢纽站将有一条公交环线(罗山-金科-康柏东路-罗山)与11号线同时配套开通。
”据16号线项目负责人丁寿麟介绍,目前车站周边的道路、绿化等工程已基本完成,16号线也已进入信号调试阶段,计划年底开通,届时公交枢纽站还有两条分别开往龙阳路和张江高科的公交线同时配套开通。另外,还将再安排1-2条过境站经过罗山路站,方便市民换乘。
东方体育中心:
6、11号线可同站台换乘
11号线二期的一大亮点是,三林站和东方体育中心均为独特的“双岛式”站台,记者在三林站站台上看到,车站有3根轨道,两边2根分别是开往东方体育中心站和三林东站的,而中间一根则是折返轨道,列车两边的车门均能开启,运营期间基本是只下不上,可实现灵活折返与调度,提高列车中途折返的效率,调节全线或部分区段的运能运力。
东方体育中心站则有4根轨道平行,其中两边2根为11号线,分别开往浦西龙耀路站方向和浦东的罗山路方向,中间2根为6号线轨道,一根是东方体育中心的终点站,另一根则开往港城路方向。该站的最大亮点是实现了6、11号线同站台换乘,这在上海地铁车站中还是首个。
需要注意的是,11号线往罗山路站和6号线往港城路站可同站台换乘,即出了车门对面就可换乘另一条线,非常方便;而6号线抵达终点东方体育中心后,如要换乘11号线往嘉定方向的列车,则需要乘自动扶梯到上一层的8号线站台,再从另一端楼梯下去乘车。
也就是说,同一平面内,6、11号线轨道并行,而8号线是“十”字换乘。
龙华站:
照诚法师题词“龙华龙”
11号线二期装饰工程选择了部分换乘枢纽车站和周边区域代表性车站作为重点装饰车站,如交通大学站、龙华站等,注重突出重点区域的文化特征和识别性,体现线路的艺术形象,除了继续延续一期的“城市风景线”的主题外,在原先概念主题下着重突出人文景观,更丰富了原来的主题,多层次地反映了上海的城市魅力。
龙华站由于其独特的地理位置,在设计之初就要求装饰时结合佛教文化,站台设计成明黄色的顶棚,站台的大柱头上都有如意图案。“11号线二期车站的站点名墙都是标准字体,唯独龙华站采取了艺术字体。
”申嘉线项目公司工程部经理王振辉告诉记者,该车站主题墙的书法字由龙华寺方丈照诚法师题词,考虑到书法阅读从右到左,阅读时可能会发生歧义,所以特别书写为“龙华龙”,前后两个龙字的字体不同,左右都能读,充满了禅意与韵味。
该站还有艺术家定制的富有东方色彩的龙华彩陶壁画《龙华钟鼓》气势恢宏,成为整座车站的点睛之笔,大幅壁画采用现代陶瓷艺术壁挂形式,以晚钟、皋鼓、山门、佛塔为具象,辅以牡丹、飞天、祥云等图饰,组成“龙华晚钟,众生普渡”、“百年牡丹,千载民俗”、“盛世中华,欢欣鼓舞”等三大主题,成为该站一道亮丽的景色,届时乘客可在此拍照留念。
11号线北段二期
联通移动3G信号多良好
轨交11号线北段二期是连接上海市西北地区、中心城、浦东新区的一条主干线,全长约21公里,线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政区,共设11座地下车站、1座高架车站。
二期通车后,从嘉定、普陀乘上11号线的乘客既可在徐家汇站换乘9号线或1号线,也可在东方体育中心站换乘6、8号线,可有效分流现有江苏路站换乘2号线的客流。同时,待16号线通车试运营后,还可在罗山路站换乘16号线前往临港地区,进一步方便远郊地区市民的出行。
在地铁车厢内,刷微博、发微信已成为不少乘客的习惯。那么,即将开通的11号线北段二期手机信号究竟如何?经对联通、移动、电信三款手机测试,联通移动全程信号较好,电信则出现部分区段信号不畅。
尽管11号线北段二期历经地下、地上两种站台,但在从交通大学站到罗山路站一段,联通、移动信号基本均显示为满格,3G网络良好,当列车即将从地下站台进入地面的罗山路站台时,信号出现几秒钟的减弱,随后又恢复正常。
电信手机的信号则相对较弱,在三林站甚至一度出现无信号的状态。
地铁方面表示,终点站罗山站受周边地面市政交通枢纽改造(罗山路快速化改建)的影响,可能会对乘客进出站带来不便,浦东新区相关部门正在加紧施工,争取早日完工方便乘客出行。
另悉,11号线北段延伸段工程花桥段当前也已经进入最后的系统调试和演练。收起