我国铁路十一五规划中铁路在全国各
北京：
建成通车铁路：
1。京津城际：（2005年7月4日开工，2008年8月1日建成通车）
1)全长120公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)线间距：5。 0m；
5)最小曲线半径：一般7000m，困难地段5500m；
6)最大坡度：一般地段12‰，困难地段不宜超过20‰；
7)轨道类型：无碴轨道；
8)设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h；
9)牵引种类：电力；
10)总投资215亿元。
已经开工铁路：
1。京沪高铁：（2008年4月18日开工，计划工期4年）
1)全长1318公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)线间...全部
北京：
建成通车铁路：
1。京津城际：（2005年7月4日开工，2008年8月1日建成通车）
1)全长120公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)线间距：5。
0m；
5)最小曲线半径：一般7000m，困难地段5500m；
6)最大坡度：一般地段12‰，困难地段不宜超过20‰；
7)轨道类型：无碴轨道；
8)设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h；
9)牵引种类：电力；
10)总投资215亿元。
已经开工铁路：
1。京沪高铁：（2008年4月18日开工，计划工期4年）
1)全长1318公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)线间距：5。
0m；
5)最小曲线半径：7000m；
6)最大坡度：一般地段12‰，困难地段20‰；
7)设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上；
8)牵引种类：电力；
9)总投资2209亿元。
2。北京—石家庄：（2008年10月7日开工，计划工期4年）
1)全长281公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)线间距：5。
0m；
5)最小曲线半径：7000m；
6)最大坡度：一般地段12‰，困难地段20‰；
7)速度目标值：350km/h，初期运营速度300km/h；
8)牵引种类：电力；
9)总投资438。
7亿元。
3。北京—九龙（电气化改造）：（2008年8月6日开工北京至江西乐化段，计划工期2年）
1)京九线北京西站至乐化站，正线全长1422。
2km；
津霸联络线北仓站至霸州站，正线全长74。797km；
麻武联络线麻城站至武汉北站，正线全长80。798km；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：160km/h；
5)牵引种类：电力；
6)总投资76亿元。
4。北京站—北京西站（地下直径线）：（2005年12月24日开工，计划工期3年）
1)全长9。15公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：双线；
4)总投资23。
9亿元。
列入规划铁路：
1。北京—张家口城际（规划）
2。北京—唐山—秦皇岛城际（规划）
3。
北京—朝阳—沈阳客运专线（规划）
4。北京—石家庄城际（规划）
5。北京—天津（规划）
6。北京—九龙客运专线（规划研究）
7。
北京—承德（电气化改造）
8。北京—原平（电气化改造）
9。怀柔—赤峰（扩能改造）
此次规划图未标示出的铁路：
1。
北京—太原客运专线
2。北京—承德城际
。收起
