什么是珍珠港事件
60年前的12月7日（东京时间12月8日），6艘日本航母组成的特遣舰队对美国夏威夷群岛上的珍珠港基地发动了一场凶猛的空袭，使美军损失惨重。由此，美国正式卷入了第二次世界大战。
偷袭珍珠港计划的形成
自从1937年日本全面发动侵华战争以来，美日关系逐渐恶化。 到1940年，由于受德国席卷中、西欧的刺激，加上对华战争一时难以取得决定性战果，国内对战略物资（尤其是石油）的需求又日渐迫切，日本决定加大向东南亚扩张的进度，从而引起了美方的极度不安。1947年7月2日，日本御前会议决定，即使冒与英、美开战的危险，也绝不放弃南进。
1939年8月底，山本五十六升任联合舰队司令。他认为，如果开战，应...全部
60年前的12月7日（东京时间12月8日），6艘日本航母组成的特遣舰队对美国夏威夷群岛上的珍珠港基地发动了一场凶猛的空袭，使美军损失惨重。由此，美国正式卷入了第二次世界大战。
偷袭珍珠港计划的形成
自从1937年日本全面发动侵华战争以来，美日关系逐渐恶化。
到1940年，由于受德国席卷中、西欧的刺激，加上对华战争一时难以取得决定性战果，国内对战略物资（尤其是石油）的需求又日渐迫切，日本决定加大向东南亚扩张的进度，从而引起了美方的极度不安。1947年7月2日，日本御前会议决定，即使冒与英、美开战的危险，也绝不放弃南进。
1939年8月底，山本五十六升任联合舰队司令。他认为，如果开战，应该首先利用航母舰载机对珍珠港发动先发制人的突袭，使美国海军在太平洋的实力暂时瘫痪一年到一年半，日军则趁机横扫太平洋，夺取所需物资，并且迫使美方承认日本在太平洋的既得利益。
1941年1月7日，山本正式向海军大臣及川古志郎提出攻击珍珠港的设想。8月，由于美国冻结了日本在美国的资产并对其实行禁运，日本的石油储量已经不能支持到4个月后夺取南洋的油田。
为此，日本海军司令部宣布准备进行战争，同时联合舰队的海军轰炸机开始利用地形、水深类似珍珠港的鹿儿岛进行空袭珍珠港的模拟训练。
9月16-17日，日本海军司令部举行了夏威夷作战沙盘推演，在假定11月16日开战的情况下，得出的结论是：将击沉美军4艘航母、6般巡洋舰和180架飞机，日军也将损失2艘航母和127架飞机。
尽管当时的海军部怀疑己方具有发动远洋突袭的能力，但由于联合舰队司令部坚持发动攻击，且山本甚至以辞职相威胁，海军部被迫同意了代号为“攀登新高山”的作战计划。
美国在夏威夷地区的兵力部署
当时美国海军在珍珠港的最高指挥官是1941年2月上任的太平洋舰队司令金默尔上将。
海军在夏威夷的航空兵力除了由海尔塞中将率领的航母部队外，岛上还有贝林格少将的第二巡洋舰队，配备PBY“卡达利那”水上飞机。
美国陆军在夏威夷的最高指挥官是萧特中将，萧特曾追随潘兴将军赴墨西哥与法国作战，成绩斐然。
美国陆军在夏威夷的航空兵力是“夏威夷航空军”，主要包含第18轰炸联队和第14驱逐联队。到12月7日时，夏威夷航空军已经扩编至754名军官和6706名士兵，但是部队战备水平却很不理想。按照编制，其战斗机的主力是87架“寇蒂斯”P-40飞机，但12月7日时实际只有52架飞机；另外编制上还有39架老式的P-36和14架老式的P-26，但实际在编的分别只有20架和10架。
轰炸机方面，主力是32架已经老掉牙的“道格拉斯”B-18，只有20架能飞；性能较好的波音B-17飞机有12架，其中能够飞行的为6架，另外还有12架“道格拉斯”A-20轻型轰炸机，只有5架可飞。
总之，在12月7日，陆军能够投入战斗的飞机只有11架轰炸机和52架战斗机。另外，海军陆战队在欧胡岛有11架F-4F“野猫”战斗机、24架“无畏”俯冲轰炸机、8架“拥护者”侦察机；海军有71架PBY巡逻机。
日军偷袭珍珠港的准备
1941年11月，参加“攀登新高山”行动的日本舰队陆续开往北方，停泊在择捉岛的军冠湾待命。26日，舰队起锚东行，12月1日通过国际日期变更线。
当天日本御前会议决定对美、英、荷开战。下午17：30，山本向联合舰队各部队发出在东京时间12月8日实施“攀登新高山”行动的命令。
日本的主力是南云忠一中将率领的第一航空舰队，其麾下包括6艘航母：“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”、“翔鹤”、“瑞鹤”号。
护航舰队包括2艘战列舰、3艘巡洋舰、9艘驱逐舰、7艘运输舰和3艘潜艇，此外还由潜艇拖带了5艘两人座的袖珍潜艇。
攻击珍珠港的飞机共有三种：三菱A6M零式战斗机，这是当时全世界性能最好的战机。
作为攻击主力的是D3A99式俯冲轰炸机和B5N 97式舰载攻击机，前者装备有500磅以上的炸弹和3艇7。7毫米机枪，后者可进行水平攻击和发射鱼雷。日本的6艘航母上共有378架飞机，每组飞机乘员都至少经过50次的严格训练，非常熟悉美方的舰船特征。
东京时间12月7日，日本舰队进行了最后一次加油，之后军辅船脱离舰队，舰队航速增加到25节。当天，日本舰队接到夏威夷方面传来的情报，得知珍珠港内有太平洋舰队的全部8艘战列舰，但没有航母。
这使得日方颇为失望，因为舰母是预定的第一攻击目标，战列舰是第二目标，港口设施排在第三位。
未被美军重视的偷袭预兆
美国虽然已意识到与日本的开战不可避免，但美军错误地认为，日军如果动手，优先的目标将是菲律宾，因此没有重视加强珍珠港的防御。
实际上，美方也不是完全没有发现日军将偷袭珍珠港的迹象。1941年1月27日，在山本提出偷袭珍珠港计划20天后，美国驻日大使就报告说东京有对珍珠港发动奇袭的议论，但美军对此没有相信。
为避免“偷袭”和“不宣而战”的恶名，日本计划在对珍珠港发动空袭前半小时向美国递交最后通牒。在美国时间7日早晨，日本政府发给驻美使馆的密电被美方破译，其中虽未指出战争将在何时何地爆发，但开战意图已非常明显。
这份破译的电报引起了陆军参谋长马歇尔的注意，他建议海军作战长斯塔克海军上将向太平洋地区的海军舰队发出警告，并亲自草拟了一份致夏威夷、菲律宾、巴拿马、旧金山等地驻军指挥官的电文，指出日方已在销毁密件，并将提交最后通谍。
斯塔克建议用海军无线电报发出，马歇尔却决定由陆军传送。但费解的是，密电最后却被转到民营电信局，传到檀香山后再由一位信差骑车送往陆军司令部，这位信差带着尚未解密的电报走到半路，空袭就已经开始了。
在珍珠港附近，美国舰队也发现了一些蛛丝马迹。日本方面准备了5艘两人座小型潜艇，准备潜入珍珠港发动偷袭，但在东京时间7日凌晨3时55分就已被美国海军发现，6时51分美国驱逐舰“华德”号击沉了其中一艘，9分钟后巡逻机又击沉了另外一艘，但发现微型潜艇的报告传到太平洋舰队后却没有回复，港内各舰仍然未挂起防鱼雷网，也没有升起防空阻塞气球。
夏威夷群岛上的陆军阿巴纳角雷达站也发现有大批飞机从北面飞来，却认为是由美国加州调往菲律宾加强防务的B-17轰炸机。
偷袭珍珠港经过
东京时间12月8日01时30分，第一架飞机从日本“赤城”号航母上起飞。
第一波攻击共出动了189架飞机，由洲田美津雄担任领队，包括50架担任水平轰炸任务的97式舰载攻击机、40架携带鱼雷的91式飞机、54架99式俯冲轰炸机、45架零式战斗机。除6架在起飞时发生故障外，其他183架在15分钟内顺利从6艘航母上起飞。
起飞30分钟后太阳升起，机群关掉航行灯，直飞珍珠港。
洲田美津雄最关心的是如何一分不差地在03时30分，也就是在日本向美国递交最后通谍后半小时，投下第一枚炸弹。机队飞行一个半小时后，洲田接到水上侦察机的报告，得知了珍珠港内美舰的停泊方式和气象信息。
不久，机队飞抵欧胡岛北端的卡胡库角。按照原定的计划，此时将由洲田发信号决定采取“突袭”还是“强攻”：如果美方毫无警觉就采取突袭，由破坏力最大（本身风险也最大）的鱼雷机先上场，降至离水面10米处低飞投雷；如果对方已有准备，就采取强攻，由俯冲轰炸机队压制地面的飞机和防空炮火，其他部队再开展行动。
攻击方式根据信号弹的数量判断，一枚信号弹代表突袭，两枚代表强攻。
日本机队通过卡胡角后，发现珍珠港内完全没有警戒动静。03时09分，洲田射出一枚信号弹，决定突袭。各机队开始展开战斗队形，鱼雷机队下降。
俯冲轰炸机向预定的4000英尺俯冲点爬升。但是护航的零式战斗机队却毫无反应，洲田只好再对他们发射了一枚信号弹，结果却误使俯冲轰炸机队以为是“强攻”信号，还未爬到预定高度就开始俯冲。洲田不得已于03时19分对母舰发出了全军开始攻击的报文，比预定时间提早了5分钟，03时25分，第一枚炸弹被投下。
在第一波攻击下，美国各机场损失惨重，密集停放的机群和机场设施都被炸成一片火海，只有少部分飞机在大火和浓烟的掩护下逃过一劫。
随后上场的鱼雷机以低飞姿态进入，攻击了“俄克拉荷马”、“西弗吉尼亚”、“加利福尼亚”和“犹他”号战列舰。
随后洲田亲自带队的水平轰炸机上场，以重型穿甲弹发动攻击，击中了“亚利桑那”号战列舰的弹药库，随即引发大爆炸。第一波攻击过后一小时，第二波170架飞机飞到，同样成功地完成任务并返航。
在这次袭击中，美军在珍珠港内的8艘战列舰全部中弹，其中4艘沉没，另外还沉没了3艘驱逐舰和4艘小型舰艇。
3艘巡洋舰和1艘水上飞机修理舰遭受重伤。飞机被毁188架，死伤3435人。日本方面只损失29架飞机，阵亡55人。日本的5艘袖珍潜艇无一生还，10名艇员中9名战死，1人被俘。
日军偷袭珍珠港的一些败笔
日军虽然偷袭珍珠港获得全胜，但明显地存在两大败笔，一是空袭草草收场，留下了无穷的后患。
洲田美津雄一直等到攻击结束并确认战果后才最后返回，他向南云忠一报告说，预计美军战列舰被击沉4艘，重创4艘，6个月内无法恢复战斗力；欧胡岛上的机场因大火而无法准确判断战况，但从3个小时内未发现美机升空，推测所剩无几。
洲田在报告中指出，敌舰虽被击沉，但因位于浅水港湾内，很容易打捞和修理，所以应该紧接着对珍珠港内的军工厂、港口设施和贮油设施进行轰炸。但南云忠一却下令舰队返航。
港内的美舰虽然在轰炸中无一幸免，但经过抢修之后，除了老旧的“犹他”号和倾覆的“俄克拉荷马”号、发生大爆炸的“亚利桑纳”号外，其他舰只陆续修复；受损的飞机也有80％得以重上蓝天。
另外，油库未被破坏，再加上航母都在外，没有遭受损失，为美太平洋舰队迅速恢复战斗力提供了条件。
另一个更大的遗憾是留下了“偷袭”的恶名。日本原定要在空袭前半小时递交最后通谍，却因译电的延误而拖延，等交到美国国务卿手中时，比预定时间晚了80分钟。
日本原想借时间差来规避“不宣而战”，但最后还是背上了偷袭的恶名。这使得山本五十六直到1943年战死时，还一直耿耿于怀。
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