悉尼的地理概况
悉尼
Sydney
澳大利亚第一大城市，港口，新南威尔士州首府。位于大陆东南岸，东濒塔斯曼海，西接蓝山山脉东麓，北界布罗肯湾，南至哈金港。面积4074平方千米。人口约331万。
自然概况 城市附近海岸曲折，多港湾。 市中心区濒临的杰克逊港为帕拉马塔河沉降河口的遗迹，水深港阔，位置隐蔽，为一罕见的天然良港。河流和港湾把大悉尼市区分割为南北两部分，南部为微有起伏的低地，往南高度渐增，过植物学湾已达海拔 150 米以上 。 北部 为 地 势 较高 的丘陵地，布罗肯湾南岸已在海拔210米以上 。大市 区的西部则为平缓起伏的丘陵，渐次向蓝山山地过渡。港湾深入内陆，港岸曲折破碎，又有较多的河溪分...全部
悉尼
Sydney
澳大利亚第一大城市，港口，新南威尔士州首府。位于大陆东南岸，东濒塔斯曼海，西接蓝山山脉东麓，北界布罗肯湾，南至哈金港。面积4074平方千米。人口约331万。
自然概况 城市附近海岸曲折，多港湾。
市中心区濒临的杰克逊港为帕拉马塔河沉降河口的遗迹，水深港阔，位置隐蔽，为一罕见的天然良港。河流和港湾把大悉尼市区分割为南北两部分，南部为微有起伏的低地，往南高度渐增，过植物学湾已达海拔 150 米以上 。
北部 为 地 势 较高 的丘陵地，布罗肯湾南岸已在海拔210米以上 。大市 区的西部则为平缓起伏的丘陵，渐次向蓝山山地过渡。港湾深入内陆，港岸曲折破碎，又有较多的河溪分布，这一地形特点不利于大市区的交通建设 ，但周围比较开阔 ，对 城市向外 扩展 十分有利。
气候温暖湿润，年平均气温17。4℃ 。最热月（2月）平均气温22。0℃，最冷月（7月）为11。9℃ ，但在大市区西部及西南部有时出现较严重霜冻 。年平均降水量 1215 毫米，全年分配较均匀。
阳光充足，平均每天日照时数6、7小时。
建制沿革 城市居民点始建于1788 年1月，当时英国遣送的第一批流放犯在此登陆，并把这个登陆的湾头命名为悉尼湾（今市中心区北面的小港湾）。
登陆留下的官员、士兵、家属和犯人等共有1030人，构成了澳大利亚殖民地的最初定居人群。以后30～40年间发展缓慢 。从19世纪30 ～ 40年代开始，由于附近地区小麦种植和养牛业的兴盛，商业日渐繁荣，于1842年改设城市建制?形成了现在悉尼市的雏形。
其时人口 3 万人左右 ，面积约 4 平方千米 。1855 年铁路通达，1926年建成市区地下铁道 ，1932 年建成海港大桥 ，城市随之迅速发展。20世纪70年代初，悉尼的规模已超过墨尔本。
经济 第二次世界大战前，悉尼只有纺织、食品、锯木、制革、酿酒等轻工业和少数机器制造和冶金工业。第二次世界大战期间和战后，重工业得到迅速发展，成为全国最大的工商业城市 ，现有1万多个工厂企业 ，分布于：①中央商业区周围，有服装、家具、食品加工、印刷、轻型机械等小工厂。
②市区南部、植物学湾以北，有石油炼制、钢铁、机械、造纸、纺织、化学、油漆、塑料等工厂。③西部帕拉马塔河上游地区，有铁路机械、橡胶制品、农业机械、汽车制造等工厂。④沿主要公路线西侧的西南和西北方向，有食品加工、轻型机械等工厂。
⑤港滨区，有制糖、锯木、煤气等厂。现代化大工厂主要分布在新兴的植物学湾岸和大市区西部工业区。
悉尼港是世界第一流的港口，港区在杰克逊港南岸，离海口8千米 ，低潮时主航道水深12。8米 。
码头区靠近市中心，有120 个泊位和长达18 千米的装卸区 ，拥有现代化的港口设施。进口以石油产品为主，其次为木材和日用杂货。出口煤炭、羊毛和小麦。也是一个重要的客运港口。第二次世界大战以后，为了适应南部新工业区发展需要，又就近在植物学湾北岸建设新港 ，其主航道低潮时水深 19。
8 米，能接纳20万吨级的巨轮 。1979 ～ 1980年，悉尼和植物学湾港国际和国内贸易货物吞吐量共达2880万吨。悉尼对外交通畅达，公路北达纽卡斯尔，南至钢城伍伦贡，西通煤都利斯戈和巴瑟斯特，并连接全国各地。
有多条国内和国际航空线，国际机场位于市东南植物学湾北岸的马斯科特，为全国最大航空港。
文化 城市的中央商业区在杰克逊港南岸。在北起湾岸的圆形码头、南至中央火车站、东抵多曼恩公园、西止达令港港岸之间的区，为政府机关、大百货商店、各种金融贸易机构和娱乐场所聚集的闹市中心。
自布罗肯湾至赫肯港沿岸有多处极好海滩，这儿的冲浪运动世界闻名。市内保存有建于19世纪的维多利亚式建筑。位于本尼朗角的悉尼歌剧院的风帆式建筑，已成为该城的标志。海港桥和格拉德维尔桥横跨帕拉马塔河南北两岸。
悉尼港桥是一座公路、铁路两用桥，主桥跨度长503米 ，连引桥全长1149米 ，为世界上较长的单孔钢架桥。市内有1805年建立的悉尼大学，还有自然历史博物馆、国家艺术馆等。多绿地，市南有皇室国家公园，市北有库林盖猎地等自然园林区。收起
