水泥路面修补方法有哪些？

水泥混凝土路面裂缝修补材料有哪些？

修补材料按其固化后的刚度不同可分为低模量封缝材料和高模量补强材料。前者具有良好的柔性，适用于裂缝的密封、防水，可作裂缝修补材料;后者具有较高强度和模量，适用于板体的加固与整体性的提高，可作为板体的修补材料。 2。1裂缝修补材料目前国内外较为常用的有聚硫改性环氧灌浆材料及914双组分常温快速固化胶粘剂。二者都属于改性环氧树脂。具有凝结快，强度高，在3〜5h以内抗剪强度可达20MPa以上。聚氨酯类灌浆材料亦是一种较好的补缝材料，其有多异氰酸酯胶粘剂，端异氰酸酯基聚氨酯顶聚体型胶粘剂。 此类材料胶结性好，弹性好、耐低温、耐疲劳。此外（甲基)丙烯酸酯树胶粘剂，亦可用于裂缝修补，它具有黏度低、收...全部

  修补材料按其固化后的刚度不同可分为低模量封缝材料和高模量补强材料。前者具有良好的柔性，适用于裂缝的密封、防水，可作裂缝修补材料;后者具有较高强度和模量，适用于板体的加固与整体性的提高，可作为板体的修补材料。
  2。1裂缝修补材料目前国内外较为常用的有聚硫改性环氧灌浆材料及914双组分常温快速固化胶粘剂。二者都属于改性环氧树脂。具有凝结快，强度高，在3〜5h以内抗剪强度可达20MPa以上。聚氨酯类灌浆材料亦是一种较好的补缝材料，其有多异氰酸酯胶粘剂，端异氰酸酯基聚氨酯顶聚体型胶粘剂。
  此类材料胶结性好，弹性好、耐低温、耐疲劳。此外（甲基)丙烯酸酯树胶粘剂，亦可用于裂缝修补，它具有黏度低、收缩率小，耐老化、强度高的特点，可在市场上直接购得，亦可以自行配制。2。2板体修补材料板体修补材料必须具有早强、快硬，粘结力大，收缩小,施工和易性好的特点，以利混凝土路面能及早开放交通，并具有良好的使用性能和施工性能。
  板体修补材料正在不断开放和日益完善。目前我国生产的快硬硅酸盐水泥，高铝水泥以及聚合物水泥砂浆和混凝土均有较好的使用效果。(1)快硬硅酸盐水泥具有早强快硬的特点，但其强度对环境温度甚为敏感。20°C时，24h抗折强度3。
  5〜4。OMPa，在5°C时仅0〜5MPa。这种水泥初、终凝快，间隔短，坊落度损失快，所以修补时要合理安排，精心施工，并尽可能避开高温季节。(2)高铝水泥属于快硬早强型水泥。Id抗折强度可达3〜5MPa,但长期强度下降，特别是在较高温度下，更为显著，所以对于南方地区不一定合适。
  掺聚合物的水泥砂浆和混凝土由于其良好的技术性能而受到广泛重视。聚合物是以乳液状态掺加于混合料中。乳液通常采用与水泥粒子电性一致的正离子表面活性剂制成，其常用的有天然橡胶乳液，合成橡胶液和热塑性聚合物乳液。
  聚合物乳液亦有不同的品种。聚合物掺量为水泥的10%〜20%。该类材料的特点是强度，粘结性，抗冲击、防水、耐磨均有明显改善。(3)聚合物亦可以水溶液状态加入混合料中，其掺量为水泥的1%〜2%。用得较多的是水溶性环氧树脂。
  它能有效地降低水灰比，提高抗冻性和耐久性，对粘结性能，抗冲击、疲劳都有明显的改善效果，是一种有效的板体修补材料。(4)此外，国内已成功开发了各种产品，如江苏省建筑科学研究院的JK系列修补混凝土，上海市市政工程研究院的F型修补材料等，在混凝土路面修补工程中均取得较为满意的成效。
  JK系列的特点是早强，4〜6h就可通车，收缩小，粘结力强，凝结时间适中。F型材料具有早强，4〜6h就可通车，高耐久性、低脆性，良好的粘结强度。这些材料在混凝土板的修补中都可以发挥积极作用。(5)压力注浆材料：对于板底脱空类损坏，可以釆用压力注浆来封堵。
  
  注浆材料主要是水泥浆。水泥应釆用。425号以上的普通水泥。水灰比0。8〜0。水泥浆中加入1%〜3%(水泥重）速凝剂，起促凝作用。水泥浆中还可以加入磨细粉煤灰，变成水泥粉煤灰浆（水泥:粉煤灰:水=1:3:5)，或加入水玻璃，提高早期强度。收起