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330锦标的最好改法

本人330锦标改法是,S2中涡,S中级小件一套(除了高速和4独),高速和4独要商店一形的,商店车身-40的,0。26,不加方向和防滚,感觉很好,技术也好,但和有纪录的人比怎么差别还是很大,请330锦标有纪录的高手来指点E夏。

全部回答

2006-10-22

47 0
    双涡轮中级2型 油冷却器2型 大散热器1型 大口径节流阀1型 空气过滤气2型 中间冷却器1型 进气管2型 4独立节流阀1型 高速凸轮1型 硬铝合金车身4型 软性减震器1型 软性弹簧1型 活塞卡钳2型 刹车碟2型 刹车管 刹车液 备注:330抓地虽然好但是过弯走线不正确侧翻很容易的:建议城市。
    锦标赛使用软型:软性减震器1型 软性弹簧1型 山路使用硬型比较适合:对加速,上坡速度都比软的有优势! 至于轮胎:对于所有车来讲:前后0。22几乎是通用的,适合跑很多地图,这个是我们玩飚车人的共同赏识。
  前0。18后0。22比较适合跑道路弯到比较多的地图,如:弯曲草地,漂雪草地。  。。。。。等等。。因为330是所有飚车里面回方向最快的车,方向幅度比较小。根据330的性能而言,抓地是330的优势,而我们想更快的过弯所以我们可以放弃0。
  26的抓地,那样对330没有影响,进而提升过弯的流畅与速度。 330共所周知方向较死,幅度偏小,那么我们就想到了加幅度的问题,不官什么车辆幅度大了过弯就是容易,但是在过弯的时候控制失误难免掉速过多,根据330的方向而言我建议使用+4方向。
     希望我的回答对您有所帮助。可以的话请给我加分。谢谢。

2006-10-22

12 0
要加方向啊..至低要+5度

2006-10-22

45 0
  该走的路谁说过一定平坦 起起落落练就的翅膀 能飞越时代一直领导方向 有这土壤就有这样的好汉 把那黑暗的天空带来阳光 往事留心中眼睛向前看 遇上多少阻碍一声不吭 为平凡的世界留下不平凡 这一条路就叫坚强 还多得一路上的困难 背着万千人的希望 紧握自己理想 成为了一道挡不住的力量 不管多苦只要坚强 你一定可以活得漂亮 过去流传荡气回肠 今天我们期盼 未来的灿烂 。
  

2006-10-22

43 0
    你说到记录这和词 呵呵~~~ 自己想想还不知道吗 你开330 不买2型马达怎么和人家比 没5车怎么和人家比~~~ 没技术怎么和人家比 现在是什么 年代了啊 单靠技术你什么也干不成~~~ 你想玩这个游戏可以 休闲的 没天玩玩 缓解下 压力 TZ也承诺终身免费~~~ 要想玩出点名堂 就的具备这3个要求 缺了哪个你要是能起了山 找我来~~` RMB+黄金装备+技术~~~ 所以以后也不要再问这样破什么记录的问题 人家是什么人 你再衡量下自己(最后友情提示你下0。
    26 是没有RMB的轮胎好的 自己试试就知道了 只要是RMB的东西 都的买)。

2006-10-22

16 0
方向一定要加.... .

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