双涡轮中级2型
油冷却器2型
大散热器1型
大口径节流阀1型
空气过滤气2型
中间冷却器1型
进气管2型
4独立节流阀1型
高速凸轮1型
硬铝合金车身4型
软性减震器1型
软性弹簧1型
活塞卡钳2型
刹车碟2型
刹车管
刹车液
备注:330抓地虽然好但是过弯走线不正确侧翻很容易的:建议城市。
锦标赛使用软型:软性减震器1型
软性弹簧1型
山路使用硬型比较适合:对加速,上坡速度都比软的有优势!
至于轮胎:对于所有车来讲:前后0。22几乎是通用的,适合跑很多地图,这个是我们玩飚车人的共同赏识。
前0。18后0。22比较适合跑道路弯到比较多的地图,如:弯曲草地,漂雪草地。 。。。。。等等。。因为330是所有飚车里面回方向最快的车,方向幅度比较小。根据330的性能而言,抓地是330的优势,而我们想更快的过弯所以我们可以放弃0。
26的抓地,那样对330没有影响,进而提升过弯的流畅与速度。
330共所周知方向较死,幅度偏小,那么我们就想到了加幅度的问题,不官什么车辆幅度大了过弯就是容易,但是在过弯的时候控制失误难免掉速过多,根据330的方向而言我建议使用+4方向。
希望我的回答对您有所帮助。可以的话请给我加分。谢谢。