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帆船史 (书)
作者: 杨??
上海交通大学出版社 2005
澎湖帆船航海
帆船航海基础知识之一
新闻来源：原航海之家
地理坐标
地理坐标：地理坐标是由经度和纬度组成的。 地面上任何一点位置和船舶在海洋上的位置都可以用地理坐标来表示和确定。
1。地球上的基本点、线、圆：为了表示地球表面上点的位置，必须建立坐标。
（1）大圆和小圆：通过地心O的平面与地球表面的交线ｅABｑ叫做大圆。 不通过地心O的平面与地球表面的交线ａｂａ'叫做小圆。
（2）地轴和地极：通过地球球心的直径叫做地轴，地轴与地球表面相交的两个点PN、PS叫做地极。
（3）经度线和基准经度线：通过南...全部
帆船史 (书)
作者: 杨??
上海交通大学出版社 2005
澎湖帆船航海
帆船航海基础知识之一
新闻来源：原航海之家
地理坐标
地理坐标：地理坐标是由经度和纬度组成的。
地面上任何一点位置和船舶在海洋上的位置都可以用地理坐标来表示和确定。
1。地球上的基本点、线、圆：为了表示地球表面上点的位置，必须建立坐标。
（1）大圆和小圆：通过地心O的平面与地球表面的交线ｅABｑ叫做大圆。
不通过地心O的平面与地球表面的交线ａｂａ'叫做小圆。
（2）地轴和地极：通过地球球心的直径叫做地轴，地轴与地球表面相交的两个点PN、PS叫做地极。
（3）经度线和基准经度线：通过南北两极的大圆PNｅPSｑ叫做子午圆。
连结南北两极点的半个大圆PNAPS和PNABS叫做经度线，它是子午圆之半。通过英国格林威治天文台的经度线PNGPS叫做基准经度线。
（4）赤道和纬度圆：垂直于地轴并通过地心O的平面与地球表面的交线ｅABｑ大圆叫做赤道，平行赤道的小圆ａａ'叫做纬度圈。
在航行海图上，绘有经纬度线图网，纵向平行的直线是经度线，横向平行的直线是纬度线，经度线和纬度线互相垂直。在海图图廊四周注明了经纬度的数值。因此在海图上可以根据某点的经纬度数值标出这个点，也可以量得海图上某点的经度和纬度数值。
经、纬度的单位是度、分、秒，都是采用60进位制，即10＝60′，1′＝60”。
海上方向的确定
磁罗经导航知识
磁罗经是用来指示船舶航向和观测物标方位的仪器。
它的指向原理是根据地磁对于自由磁针“同性相斥、异性相吸”的磁力作用，使磁针的两端指向地磁的南北极，从而达到指向的目的。尽管现代高新航用仪器发展日新月异，但由于磁罗经具有的可靠性和使用方便等特点，至今仍被广泛应用，是船舶必备的仪器。
1。磁罗经的构造：一般船舶用磁罗经有驾驶罗经和标准罗经之分。标准罗经上装有方位圈，用来观测船位、太阳和物标方位等。小型船使用的磁罗经主要由罗经盆和罗经台座两部分组成。罗经盆主要由盆体、罗经液、注液孔、罗经盘以及轴针、轴帽和罗经基线等部分组成。
罗经台座主要用于安装罗经盘、磁棒等校差器材和照明装置。罗经台座上有平衡环，罗经盆架在平衡环上，使用时始终保持水平。
2。磁罗经在帆船运动中的应用：
(1）按用途分类：在航海运动中磁罗经作为一种必备的基本导航仪器，可以有以下几种：
A：对稳向板型帆船，有安装在船上的固定式驾驶磁罗、电子罗经和观测物标方位用的手持式罗经两种。
手持式罗经目前使用的有手持磁罗经和手持电子罗经。
B：对龙骨型和双体大帆船，无论是竞赛型还是游乐型，一般除装有全球定位导航仪“GPS”外，必须安装驾驶磁罗经或电子罗经。
（2）主要用途：在帆船运动中，一般地用于把握航向，观测物标或障碍物方位，观测判别风向、流向和选择布置训练、竞赛场地。
使用注意事项：
磁罗经应安装在船的首尾线上，其基线应与船的首尾线重合或平行，罗经台座应安装平正。罗经周围不应放置铁磁物件。无论是固定式还是手持式罗经，使用时都应始终保持罗经体水平，这样才能保证观测精度。
海图
海图是供航海使用的一种专用地图。在海图上比较详细地标、绘、注有各种与航海有关的材料，例如海岸、港湾的形状，岛屿、障碍物、礁石、浅滩的位置，助航标志的位置及性质，水深、底质、磁差、潮汐和潮流的情况等。
有了海图并能正确地识别与使用它，就可以在图上进行各种图解和解算各种有关的航海问题，因此，海图是航海工作不可缺少的重要资料。
一、墨卡托海图
1。航用海图必须具备的条件
（1）海图上的经度线、纬度线应是各自平行并且互相垂直；
（2）绘制在海图上的物标形状与实际形状一样或相似。
2。墨卡托海图的特点：
海图上的经度线、纬度线各自平行并且互相垂直。
横向线在图上是一条直线。
在同一张海图上，经度1’长度不等。纬度越高，纬度1’在图上的长度越长，图上纬度1’的长度为1海里，因此，在图上量取两点的距离时，必须在就近的纬度比例尺上量取，才能准确。
二、海图比例尺
海图上任一条线段的长度与地球上这条线段的长之比称为海图的比例尺。常见的比例尺有以下两种形式：
（1）数字比例尺：用分数或比例形式表示。例如1/100000或1：100000，表示图上1厘米的长度相当于地面实际长度100000厘米。
（3）线比例尺：用线段长度表示。直线上1厘米长度代表地面上5海里。
海图的识别
1。海图标题栏：每张海图在图角空白处都有标题栏，其内容包括图名，比例尺，基准纬度，投影方法，测量年份及资料来源，深度、高程的单位及基准高，潮信表，各种警告及注意事项。
2。深度基准面和高程基准面：
（1）深度基准面。是计算海图水深的起算面。我国采用理论深度基准面，即以理论上的最低低潮面作为深度基准面，这样海图上标注的一般比实际水深小（实际水深等于海图水深加潮高），有利于保证船舶航行安全。
（2）高程基准面。山高或岛屿高一般以1956年黄海平均海面为基准面起算。台湾、舟山以及远离大陆的沿海岛屿的高程基准面，采用当地平均海面，海南岛采用榆林港平均海面。干出礁、干出滩等干出的高度是从深度基准面起算，灯塔、灯桩以及沿海地区陆上发光灯标的高度，是从平均大潮面起算。
3。海图图边注解：主要包括图号、图幅注解、刊行机构和刊行日期以及小改正等方面的内容。
4。海图图式：海图的图幅是有限的，为了简明醒目又易辨认，将海洋和沿岸上的各种航海资料，以各种符号和简字的形式标绘在海图上，叫做海图图式。
助航标志
助航标志简称航标。设在沿海港湾、陆岸、岛屿及内河航道上，是用来帮助驾驶人员辨认航道、测定船位、避开危险物和障碍物的一种人工标志。
一、发光的助航标志
1。
灯塔：灯塔大都是建在重要航道的附近的岛屿或陆岸上，是塔状建筑物，塔身涂有显著颜色，顶部装有强力光源，夜间发射规定颜色和性质的灯光。一般装有雾警设备，在能见度不良时，发出规定的音响信号，以引起来往船只的注意。
有的灯塔还设有无线电装置，提供船舶定位或导航用。灯塔有专人看守。
2。灯桩：灯桩与灯塔的作用相同，但构造简单。一般是用钢架、混凝土或石块砌成的建筑物，顶部装有发光的装置。照射距离较近，分有人看守和无人看守两种。
3。灯船：灯船大多设置在不能设置灯塔的重要航道附近，用以指示船舶进出港或指示浅滩等险区。多涂红色，两侧标有灯船名称或号码。有的灯船还装有雾警设备等。海图上灯船用符号表示，其位置在符号底部的圆圈中心。
4。灯浮标：浮标大多设在无法设置灯塔的港口、航道或内河上，用来指示航道或障碍物的位置，灯浮标下装有沉锤或铁锚等设备。有的灯浮标装有不同形状的顶标，以便于区别。
二、不发光的助航标志
1。立标：立标大多设在港口航道的两岸或离岸不远的浅水中。一般用铁架或木杆构成，并装有各种形状的顶标。设在水中的立标用于指示航道或障碍物、浅滩的位置，设在岸上的立标供导航、测速或校正磁罗经时使用。
2。浮标：浮标与灯浮标作用相同，构造相似，但无发光设备。
灯标的识别
各种灯标是用不同的灯质来区分的。灯质包括光色、灯光节奏和灯光周期。
1。光色
就是灯光的颜色。
常见的有白、红、绿、黄光四种颜色。
2。灯光节奏
是指灯光周期性的明暗规律。例如定光、闪光、联闪光、明暗光、联明暗
光、等间光、互闪光、互联闪光、互明暗光、长闪光、短闪光、快闪光、快联闪光、甚快闪光、甚快联闪光、莫尔斯灯光等。
3。灯光周期
是指有节奏的灯光，自开始到以同样的节奏重复时所经过的时间间隔。单位为秒。
4。海图上灯标符号的识别
如互闪白红15秒50米18海里，则表示该灯塔有白红两种颜色的闪光，闪光周期15秒，该灯塔高50米，灯光射程18海里。
(帆船航海基础知识之二)
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西洋古典帆船模型书刊管窥
刊登在 《 现代舰船 》04年第5期
署名：沈毅敏 宋慧敏 李世荣
前些日子,在国内某些模型网站,对有关西洋古典帆船书籍的讨论很是热闹。
船模爱好者普遍认为，由于文化背景的不同，中国的模型爱好者们对于西洋古典帆船的知识了解不多，再加上外语阅读能力、供应渠道和经济条件等诸多因素的制约，模型爱好者要学习帆船知识是困难重重；而且，书海茫茫，如何尽量少花钱，而觅到理想的书刊，确实是一件挺让人头疼的事情。
在这里，我们不顾自身学识的浅陋，试对关于西洋古典帆船的书刊作一次管中窥豹，并以此作为引玉之砖。
首先要介绍的是《 现代舰船 》杂志从1997年6月到2001年8月在其“海模天地”专栏中发表的王绍杰先生二十篇“古帆船模型制作系列文章”。
这些文章对西洋古典帆船的图纸、主尺度与结构、船体制作、桅杆、帆、桁、静索、动索、滑车、锚、锚机、舵设备、梯子、小艇、火炮、旗帜和排水设施等专题作了介绍。可以说，这是国内作者对于西洋古典帆船模型制作方面所作的最完整、最全面的系统介绍。
而且模型爱好者读来没有语言障碍。因此，可以说，这是国内古典帆船爱好者当前最佳入门读物。另外，国内出版的《舰船知识》、《航空模型》和《模型世界》等杂志也常常发表一些有关文章。遗憾的是，至今没有一本关于船模的专业杂志。
读了上述杂志的文章，有的读者可能感到还不解渴，尤其是对于西洋帆船上那密密麻麻错综复杂的绳索望而生畏。在这里，我们向大家推荐一本英语原版图册，那就是莱那斯•彼德森写的（Lennarth Petersson）的《 Rigging Period Ship Model 》（古典船模的索具），国际书号：ISBN 1557509700。
它可能对这部分读者有所帮助。该书作者选择了英国某工业博物馆在1840年收藏的Melampus号快速护卫舰模型为母型。原型军舰为装备有36门18磅火炮的三桅横帆船，1785年下水后为英国和荷兰海军服役了41年。
这艘一百多年前的船模经专家鉴定，其索具基本完整无损，可以视作当时同类帆船的典范。该书作者有感于一般帆船模型书籍大讲特讲船体结构，而对于复杂的索具常常一笔带过的错位现象，就以立体图解的形式，对整船索具的各个项目作了详细的分解介绍。
这本书只有序言和前言为成句成篇的英语文章，其余均为图解加上英语名词或短语标注的方式，这对于一般读者而言，较易理解，而且，为以后阅读其它原版书籍打下词汇基础。
。收起
