法拉利的引擎是什么法拉利的引擎是
Ferrari 047→047/02
使用车队:法拉利
引擎构成:80度V型10气筒
引擎尺寸:长620mm 宽--mm 高380mm
排气量:2997cc
引擎重量:120-125kg
最高马力:700马力以上
供油装置:MAGNETI MARELLI数码电子
点火装置:MAGNETI MARELLI静电电子
火花塞:champion
燃料:shell
机油:shell 有学说认为V10引擎在排气管的设计上比V8、V12引擎要缺少自由度。 这个理论 到现在还非常的适用。最为典范的就是这个法拉利引擎的排气管。法拉利的引擎特别的长。在前面出来的...全部
Ferrari 047→047/02
使用车队:法拉利
引擎构成:80度V型10气筒
引擎尺寸:长620mm 宽--mm 高380mm
排气量:2997cc
引擎重量:120-125kg
最高马力:700马力以上
供油装置:MAGNETI MARELLI数码电子
点火装置:MAGNETI MARELLI静电电子
火花塞:champion
燃料:shell
机油:shell 有学说认为V10引擎在排气管的设计上比V8、V12引擎要缺少自由度。
这个理论 到现在还非常的适用。最为典范的就是这个法拉利引擎的排气管。法拉利的引擎特别的长。在前面出来的排气管比后面出来的排气管要长很多。要使各个排气管能够平衡,所以唯一的解决方法是上方排气。
也就是把引擎的四到五根排气系统合为一个,硬拉到上面。法拉利车队在今年投入了这种新奇的引擎也是因为这个原因。当然,还有是整体赛车设计上的原因。如果把排气系统放到后面,赛车的后部就会过大,赛车的两侧空气动力设计就变得很难。
还有一个目的就是不想让悬挂系统过热。但是,真正的目的在于能够提高引擎的转速。但是,他们的问题在于采用上方排气后直接加在后定风翼上的热量。另外,法拉利的引擎在排气管之间加有减震板,目的在于怕震动损坏排气管。
此外,法拉利引擎的特点还有就是信赖性很高。他们的引擎不是时代潮流的引擎,动力也不是最高。但是是一台很稳重的引擎,不容易损坏,而且比以前更加有用。但是并不是完美的引擎,还有很多地方可以改良。
我再次说一次,靠一台引擎的能力,一级方程式赛车是开不快的。在这个问题上,这台引擎还不是一台对车手很友善的引擎。比如说,在弯道加速的时候,能够比法拉利引擎更有效的把动力传递给轮胎的引擎有很多。但是,这不是能够简单解决的问题,而且这个问题和赛车的动力也有点矛盾。
但是能够在弯道上多赚零点几秒的话,要比在直线上开得快来得有效。舒马赫和我们在1995年工作的时候,也充分的认识到了这些问题,在法拉利的引擎上也体现了很多我们当时的思想。
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