铁路总公司属于垄断国企吗
小民最近获知，国务院最近一轮机构改革出台，撤销铁道部，组建国家铁路局和中国铁路总公司。国家铁路局归属交通运输部管理，而中国铁路总公司则按照市场经济规划，承担铁路安全生产主体责任，负责全国的铁路运输经营等工作。
每一次美好的愿望总是会被无情的现实击的粉碎。在国内铁路运输体系不健全的形势下，在市场经济规划漏洞越来越多的情形下，国家贸然地组建中国铁路总公司，由这家垄断的国企来负责全国的铁路运输，让我们不得不联想到中石化、中石油等国家垄断企业让国内油价不断攀高的现实，我们甚至可以联想到在未来会经常在新闻联播中听到：因国内铁路运力紧张，国家发改委决定从即日起对铁路票价进行调整。 。。。。。...全部
小民最近获知，国务院最近一轮机构改革出台，撤销铁道部，组建国家铁路局和中国铁路总公司。国家铁路局归属交通运输部管理，而中国铁路总公司则按照市场经济规划，承担铁路安全生产主体责任，负责全国的铁路运输经营等工作。
每一次美好的愿望总是会被无情的现实击的粉碎。在国内铁路运输体系不健全的形势下，在市场经济规划漏洞越来越多的情形下，国家贸然地组建中国铁路总公司，由这家垄断的国企来负责全国的铁路运输，让我们不得不联想到中石化、中石油等国家垄断企业让国内油价不断攀高的现实，我们甚至可以联想到在未来会经常在新闻联播中听到：因国内铁路运力紧张，国家发改委决定从即日起对铁路票价进行调整。
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由此我们可以看到，一大批长期在外打工的农民工，因为铁路票价涨了，为了节约，他们或许两年、三年或是更长时间才回一趟家，他们的孩子和亲人在家中等了一年又一年，亲情何去何从？
由于铁路票价涨了，将会带动一系列涨价潮，接着食品价格会涨、各种关系老百姓生活的物价都会上涨，涨价潮，会加剧人民生活压力，给社会造成更多的不确定的不稳定因素。
医疗改革、教育改革、分房制度改革。。。。。。，纵观近年来国家每项改革，都是由人民群众来为改革来买单！其实我们也知道，铁道部巨额的债务，国家是不可能来买单的，这个债务还是要人民来买单的，所以我们对这次国家对铁道部的改革不再是那么的激动。
所以我们必须用蛋定的态度来面对这操蛋的社会！。收起
