越南航空公司、中国航空公司的优势与劣势???
我觉得越航的机队数量在我国只能算一个中型航空公司和川航(四川航空)一个级别但是其机型的复杂程度不亚于东航(中国东方航空)而其在自己国家的地位、政府的支持方面又和国航类似(中国国际航空公司)所以可比性还是挺多的不过我觉得除了与我国的航空公司对比你的论文着重点应该放在越航和新加坡航空比较上或者说越航怎样去借鉴新航经验因为作为一个行业榜样新航的模式已经被世人知晓而且新航与越航的相似处是很多的所以越航可以学习、借鉴本人对越南的了解并不多但可以感觉越航发展的道路是外向型的因为越南受国内经济水平、国土面积限制其国内航空市场是很小的不足以支持越航跨越式发展很多事实也证明了这个推断从越航机型的选择上就可以...全部
我觉得越航的机队数量在我国只能算一个中型航空公司和川航(四川航空)一个级别但是其机型的复杂程度不亚于东航(中国东方航空)而其在自己国家的地位、政府的支持方面又和国航类似(中国国际航空公司)所以可比性还是挺多的不过我觉得除了与我国的航空公司对比你的论文着重点应该放在越航和新加坡航空比较上或者说越航怎样去借鉴新航经验因为作为一个行业榜样新航的模式已经被世人知晓而且新航与越航的相似处是很多的所以越航可以学习、借鉴本人对越南的了解并不多但可以感觉越航发展的道路是外向型的因为越南受国内经济水平、国土面积限制其国内航空市场是很小的不足以支持越航跨越式发展很多事实也证明了这个推断从越航机型的选择上就可以看出越航发展模式是依托越南的旅游资源开发、提供跨境、长航程、优质服务的航空产品而在这方面新航绝对是越航的榜样------------------------------------------------------------------个人意见希望你的中文可以看明白同时希望能帮到你。
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