火车头有次在青岛上车，看见青岛到
如果你看到的是DF11G的话,我可以告诉你,它的确很牛!它的制造厂是位于江苏常州的戚墅堰机车车辆厂，DF11G是戚机厂的拳头产品，不仅外观漂亮，内在质量也是一流的，采用了很多新工艺，厂里对该机车的零件质量抓得非常严格。 [纠正]：该机车并没有停产，去年该机车达到了年产量100台的最高峰，今年上半年还有订单，只是由于客运市场近乎饱和，所以今年下半年没有订单。
东风11G双机重联准高速客运内燃机车是为铁路第五次大提速而专门研制的。 机车装用16V280ZJA型牵引用主柴油机、JF204D型同步主发电机、ZD1O6E型牵引电动机、进口的MTU12V183TB12G型供电用辅助柴油机及LSA4...全部
如果你看到的是DF11G的话,我可以告诉你,它的确很牛!它的制造厂是位于江苏常州的戚墅堰机车车辆厂，DF11G是戚机厂的拳头产品，不仅外观漂亮，内在质量也是一流的，采用了很多新工艺，厂里对该机车的零件质量抓得非常严格。
[纠正]：该机车并没有停产，去年该机车达到了年产量100台的最高峰，今年上半年还有订单，只是由于客运市场近乎饱和，所以今年下半年没有订单。
东风11G双机重联准高速客运内燃机车是为铁路第五次大提速而专门研制的。
机车装用16V280ZJA型牵引用主柴油机、JF204D型同步主发电机、ZD1O6E型牵引电动机、进口的MTU12V183TB12G型供电用辅助柴油机及LSA47。 1L11-4P型发电机。
机车牵引功率大：柴油机装车功率2×3610kW，牵引20节客车速度160km／h时仍有O。
0245m／s2的剩余加速度。
机车具有向客车供电功能：机车装有辅助柴油发电机组，最大供电功率2×400kW，供电制式为AC380V。
机车技术先进：采用微机Lonworks网络控制新技术，该系统具有完全的机车逻辑控制、网络重联控制、完善的机车故障诊断功能和远程监控、诊断功能。
机车成熟可靠：充分借鉴DF11、DF11z型机车成熟可靠的先进技术，且关键部件采用进口件。
机车适用性强：为适应特长交路和一个司机操纵的特点，采用了大容量的承载式燃油箱、火灾报警灭火装置、并将常用开关集中于司机室内。
机车设计制造精良：吸收和借鉴提升制造水平的所有成果，全面提升机车设计制造水平。采用流线型车体、管路规范化。
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