舒米与阿隆索,车迷朋友们更喜欢哪
肯定是舒米拉，本来就喜欢他在看了匈牙利站后我就更爱他拉，从排位赛开始起初听到这个消息，觉得太让人难以接受，本来满心欢喜，以为舒马赫这回又能追近很多，可却收到这样的打击。也曾怀疑是不是FIA为了提高收视率而故意把舒马赫和阿隆索弄到一块，也曾怀疑这样判罚的不公，但后来想想，既然判都判了，再说也无济于事，再多的怨言也无法改变什么。 当你无法改变现实的时候，只能去接受它。摩纳哥如此严重的判罚也经历过了，那这还算得了什么。从另一方面看，这次比上次要好得多，第一，这次有阿隆索陪着一起受罚，第二，这次的发车位置提前了整整10名。 摩纳哥，舒马赫维修站起跑，夺得第五，且离第四也挺近的，这次第1１起跑，...全部
肯定是舒米拉，本来就喜欢他在看了匈牙利站后我就更爱他拉，从排位赛开始起初听到这个消息，觉得太让人难以接受，本来满心欢喜，以为舒马赫这回又能追近很多，可却收到这样的打击。也曾怀疑是不是FIA为了提高收视率而故意把舒马赫和阿隆索弄到一块，也曾怀疑这样判罚的不公，但后来想想，既然判都判了，再说也无济于事，再多的怨言也无法改变什么。
当你无法改变现实的时候，只能去接受它。摩纳哥如此严重的判罚也经历过了，那这还算得了什么。从另一方面看，这次比上次要好得多，第一，这次有阿隆索陪着一起受罚，第二，这次的发车位置提前了整整10名。
摩纳哥，舒马赫维修站起跑，夺得第五，且离第四也挺近的，这次第1１起跑，谁说一定不会发生奇迹，更何况，舒马赫是能创造奇迹的人。
其实，大家大可以看开些，那天的比赛只不过是将比试的地点放在了中段，仍然会是经典的红蓝较量，一样会是激烈的总冠军之争。
舒马赫走到今天靠的是实力，并不是运气，我相信他能通过自己的拼搏得到他的第八个世界冠军，这样的冠军会更有质量。
排位赛最让我感动的，是舒马赫在知道自己很难进入前10的情况下，仍然努力地想作些尝试，尽量把名次靠前，1：18：889，加上两秒后，离第10仅0。
2秒左右。很遗憾，舒马赫最终还是没能创造奇迹，但他的努力，他的不屈却让我们感动。命运有时就是如此不公，但面对不公，我们是不是能扪心自问，即使在如此不公的情况下，我们是不是没有放弃，我们是不是曾经努力，我们是不是已经做到自己所能作到的最好了呢？舒马赫做到了，当七个世界冠军所带来的红色王朝在05赛季突然没落时，他没有选择离开，没有舍弃这个和他一起奋斗到现在的大家庭，他留了下来，就像当初刚来法拉利时一样，他又开始和全队一起努力。
当在摩纳哥成为千夫所指时，他没有过多的言语，只是默默地奋斗，他以最后发车却夺得第五的成绩向世人证明，杆位并没有那么重要，他也并不是没有实力。就是喜欢这样子的法拉利，就是喜欢这样子的舒马赫，没有太多的言语，不喜欢为自己辩解，只是默默努力，然后用行动来证明，事实永远是那么胜于雄辩。
当人们仍旧看好阿隆索的时候，他并没有放弃，一点点的努力，一点点地靠近，直至今天只差了1０分，让雷诺和阿隆索倍感压力，虽然仍为超过，但舒马赫已经成功了，他至少让法拉利再次崛起，他至少为法拉利又带出了一个马萨，一个很有潜力的车手。
也许马萨的表现让人有点不放心，让人怀疑，离开了舒马赫的他是不是还会有那样的成就，这很难说，但毕竟他还年轻，他还有机会，最重要的是，他很努力，从完全跟不上舒马赫到可以为舒马赫保驾护航，马萨只用了半个赛季；从名不见经传到个人积分升到第三，马萨也只用了半个赛季。
毫无疑问，这和他的努力是绝对分不开的。而且他也并没有因为近几站的优势而得意，依旧那么谦虚，我们有理由相信，马萨会有一个不错的前景，法拉利也会多了一名得力大将。即使今年拿不到冠军，即使今年就此退役，在某种程度上来说，舒马赫也已经很成功了。
当然，我们还是坚信，舒马赫一定会创造奇迹。因为他是舒马赫，一个创造奇迹的人。
还有就是新车王，＂车王＂不是随便说说的，不是拿了一界世界冠军就是车王了，当年舒米那到第一个冠军的时候他只是别人称为＂雨中车神＂．他不骄傲，而是继续努力的拼搏，他没有说过第二年的冠军还是他的，而如今的啊隆索，确是如此的骄傲，雷诺是如此的不把别人放在眼里．就想这次的匈牙利比赛，就是因为雷诺的自信，导致他们犯下如此低级的错误啊，而舒米也许在选择轮胎上是个错误，但是在最后１０圈里舒米和德拉若萨的叫劲，是非常精彩的，而要是当时是阿隆索的话，我相信他们会让他放弃，让他只要可以拿到积分，可是舒米没有这么做，因为这才是赛车，才是Ｆ１，才是７年的世界冠军，才是一个会改写历史的舒马赫，因为他才是车王．一个没人可以动摇的车王，当年的塞纳也只不过是＂车神＂．在Ｆ１的历史上我相信车王就只有一位，他是舒马赫．而如今的阿隆索只不过是一位年轻的世界冠军，要称他为＂车王＂他还不够水准．。收起
