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改装 细节之CCS

请各路高手解答一下CCS的好处与坏处,我怎么感觉装上CCS在极速情况下转弧线弯就很难控制轮胎不会出现磨察声,有磨察声就会掉速度。而在不装CCS的情况下极速过弧线弯就很好控制不会出现轮胎磨察声,我就很郁闷了,我怎么感觉不到它的好处呢,还-1扭力 由于我是键盘可能体会不到好处 我就装上CCS配合+8在用,去掉CCS感觉还好些。请高手回答仔细点 满星送上,谢谢

全部回答

2009-03-26

0 0
  加方向比不加会掉速多,不加方向是最好的 CCS就是过弯保持一定的速度,维持一定的速度,没了CCS绝对掉速比装了严重 山路上很能体现CCS的好处 楼主的原因应该是错觉了 多试几次,多跑几次你就知道了 CCS买最贵的就好 不需要分半自动和全自动 最贵的就最好 反过来如果全自动的比半自动的贵 想都不用想买全自动的 懂了吗? 我是自动挡的 但是我一直用半自动 为什么呢?因为TZ会让便宜的东西比贵的好吗?。
  

2009-03-26

13 0
我觉得有CCS难开一点 没有出弯就慢 应该是高手才好用

2009-03-26

30 0
你是手动挡用全自动的CCS吧,再有你用加8开FR啊,不要+方向好些.方向加得多.过弯捎急点掉速就快得多.建议不加方向,装上全自动的CCS开.....

2009-03-26

27 0
主要 是 因为 他是 锁住了 速度! 一直在 转弯过程中 没有 CCS 就 掉速 有了就 锁住了 速度! 就是 说 保存一个 速度 转弯嘛! 就是 CCS 原理! 你说的那 情况 我也是一样的! 呵呵

2009-03-26

31 0
过弯更稳定 且CCS分为2种 1开手动档 都买半自动里最贵的那个 如果LZ是 2开自动档的就买全自动最贵的那个 不装CCS 会比较容易出现 甩尾过大 转向不足 掉速过多等 现象

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