西***
2008-01-12
忘***
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黑***
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红***
1***
2009-07-29
2型马达前期比3型马达提速只快一点,而3型马达的稳定平衡性及后期提速和极速均比2型马达好,我觉得综合来说还是3型马达好,想想看抓人时车翻和提速那个因素更重要? 另外,我觉得2型马达前期提速优势只能适合在上海抓人,而3型马达的稳定平衡性及后期提速和极速优势,却刚好能在A、B区抓人时体现出来,A、B区属长直赛道类型,如果连极速都不够,如何能抓到人?况且PD前期提速本身已够快,加之装上3型马达后后期提速和极速的提高,这是其它车不能比拟的。 列一组数据可充分说明问题: PDA、B区建议配置极速 S33+黄金马达3+SUC+0。26+点卡-105=248 S33+黄金马达2+SUC+0...全部
2型马达前期比3型马达提速只快一点,而3型马达的稳定平衡性及后期提速和极速均比2型马达好,我觉得综合来说还是3型马达好,想想看抓人时车翻和提速那个因素更重要? 另外,我觉得2型马达前期提速优势只能适合在上海抓人,而3型马达的稳定平衡性及后期提速和极速优势,却刚好能在A、B区抓人时体现出来,A、B区属长直赛道类型,如果连极速都不够,如何能抓到人?况且PD前期提速本身已够快,加之装上3型马达后后期提速和极速的提高,这是其它车不能比拟的。 列一组数据可充分说明问题: PDA、B区建议配置极速 S33+黄金马达3+SUC+0。26+点卡-105=248 S33+黄金马达2+SUC+0。26+点卡-105=245 FR、野马等流行S车,A、B区流行配置极速 S33+SUC+0。 26+点卡-85=247 明显可以得到结论,PD用马达3装-105车身极速比其它车装-85车身还高一码,由于装了更轻的车身,此时PD的前期提速绝对已经足够,还用得着用马达2来增加那点点前期提速吗? 其实PD的关键是不好控制,所以兼顾其稳定性是主要因素,装增强稳定平衡性的马达3和SUC是必要的,只有练精技术,才能抓到人。 。收起
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