最好的CT车？？

请教CTR-LEO秒仪改法!^请

本人不才。LOE暂时只能跑跑妙义和土板。其他图还在学习中。所以只能暂时发关于妙义的走线及改装办法希望可以对大家驾驶和熟悉新车LEO有所帮助。 新车总的来说有优点。也存在着缺点。优点:起步加速很强。 中后期加速也很不错。尤其是妙义的后期上坡。很是变态。走线没问题的话。可以保持137迈不掉。缺点:转向过硬。估计是没轮壳的缘故吧。但是按装了新的S型CCS可解决此问题。 下面是走线全过程截图。 过弯走线过程都是外内外(外内外也就是指入弯前走外线。入弯后走内线。出弯的时候自然回归至外线) 由于截图比较多．我在这里给大家说下入弯时机以及过弯速度和过法。 一弯:进入刹车线开始打方向。过弯速度应该是1...全部

  本人不才。LOE暂时只能跑跑妙义和土板。其他图还在学习中。所以只能暂时发关于妙义的走线及改装办法希望可以对大家驾驶和熟悉新车LEO有所帮助。 新车总的来说有优点。也存在着缺点。优点:起步加速很强。
  中后期加速也很不错。尤其是妙义的后期上坡。很是变态。走线没问题的话。可以保持137迈不掉。缺点:转向过硬。估计是没轮壳的缘故吧。但是按装了新的S型CCS可解决此问题。 下面是走线全过程截图。
  过弯走线过程都是外内外(外内外也就是指入弯前走外线。入弯后走内线。出弯的时候自然回归至外线) 由于截图比较多．我在这里给大家说下入弯时机以及过弯速度和过法。 一弯:进入刹车线开始打方向。过弯速度应该是158迈-160迈。
  一定要压着左边墙角下的白线过弯。 二弯:在进入刹车线后。马上减到4档迅速回升至5档打方向入弯。速度是143+。 三弯:进入刹车线后。同2弯过法一样。速度是136+。 U弯:进入刹车线后连减2档打方向入弯。
  入弯后迅速加到4档再减到3档此时应该已经进入U弯中部。连续加到5档再减到4档加5档出弯。速度是105+。 五弯:注意这个弯和前面2弯3弯不同。过弯不需要减档。进入刹车线后。直接用5档切入内线过弯。
  速度142+。 上坡:还是保持外内外走线。尽量贴边。别怕撞墙。速度分别是:148。140。137。最后上坡出弯速度是142。 CTR-LEO改装: 扭力部分:进气管2型。油冷2型。大口径2型。
  空气过滤器2型。散热1型。中间冷却器1型。高速凸轮1型。4独立节流伐1型。中级S2型涡轮。 驾驶性能:软减震器。软弹簧。防滚+15(或商店+10)。角度+8(或商店+7)刹车管。刹车液。其他三件按2型的。
  轮胎0。26(或前后0。22) 特殊附件:特殊5型车身(或商店4型车身)S型CCS2型。 单圈是1。03秒。收起