操作方法

p档-泊车挡。当你停车不用时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动

R档-倒车挡，倒车时用。自动挡车在没有完全停稳时，禁止挂入P档或R档，否则变速箱内部的机械装置部分会受到外力损坏。

N档-空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位同时踩住刹车踏板。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。注意：自动挡车型不能通过空挡滑行来省油，这种行为不但达不到省油的目的，还会造成自动变速器故障和安全隐患。如果车辆在行驶中将挡位换至空挡，由于变速器内部齿轮之间没有啮合，润滑油失去了循环流动的动力，所以将无法保证变速器的正常润滑和冷却，磨损增加的同时，还会导致变速器内部温度升高，造成变速器损坏。

D档-前进挡。最好是在发动机启动后稍微过几秒后再换入D挡从P档换D档时应踩住刹车，将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，近而顺利前行

S档-运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

L档-低速挡。可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）自动变速器L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

数字档-1档。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。 2档--前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

3档/OD，其实是一回事，当你在超车的时候，如果换入这个档位，车子就锁定在3档，车子动力提升，就容易超车，而且动力大，过变不容易打滑，不过车速太高的时候不建议使用，会伤变速箱的，一般的小车是建议在80公里时速以下使用，其实在这个档位车子也是在1-3档间变换的