突然熄火,有时启动不着。
油箱已清洗,燃滤器已换,电脑版换,油泵换,水温传感器换,油泵继电器换,电脑检测正常。就是有时不供油,熄火,甚至打不着。不知哪里毛病。
这问题已很直观。即然是有时不供油。那即是油路的电控系统故障。 主件你都换过。那么连接线呢?连接线也常会接触不良。
测试法。从电门引一根正极线到油箱上连在油泵正极处。再从电瓶负极引一根线到油箱的搭铁线上。若故障排除即。先拆下负极线。再测试。若无故障出现。 再拆掉从电门引的正极线。再测试若故障又出现。即是线路接头有问题。查与油泵供电有关的电路接头。因直接供电即不可能再出现因不供油而熄火或打不着。
若这么短接还会息火或打不着。即不是供油系统出问题。 而是执行...全部
油箱已清洗,燃滤器已换,电脑版换,油泵换,水温传感器换,油泵继电器换,电脑检测正常。就是有时不供油,熄火,甚至打不着。不知哪里毛病。
这问题已很直观。即然是有时不供油。那即是油路的电控系统故障。
主件你都换过。那么连接线呢?连接线也常会接触不良。
测试法。从电门引一根正极线到油箱上连在油泵正极处。再从电瓶负极引一根线到油箱的搭铁线上。若故障排除即。先拆下负极线。再测试。若无故障出现。
再拆掉从电门引的正极线。再测试若故障又出现。即是线路接头有问题。查与油泵供电有关的电路接头。因直接供电即不可能再出现因不供油而熄火或打不着。
若这么短接还会息火或打不着。即不是供油系统出问题。
而是执行供油的系统有故障。如喷油嘴的供电线路。那么可查整台发动机的接地线(一般发动机有三到四处接地线)若供油系统没问题。即是点
火系统出问题。收起