饮酒驾驶的危害是怎样的呢?
(一)触觉、操作能力下降。由于酒精的麻醉作用，感觉器官和运动器官之间的配合功能发生障碍，人的手、脚的触觉较平时降低，饮酒后驾车往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。因此，无法正确控制距离、速度，致使驾驶人在行车过程中上动作失调，手脚灵敏性降低，不能及时准确处置危险情况，极易导致交通事故的发生。
(二)判断、识别能力下降。驾驶人饮酒后尚能驾车情况下，反应有两个不一样，一是驾驶人会出现远视，视近为远。二是视物的立体感上发生误差，视大为小。在避让运动中的人、车时，易造成控制不住车速及方向而发生事故。 所以，许多酒后驾车者发生撞电杆或与前方车追尾相撞，就是这个原因。
(三)视觉、反应能力下降。...全部
(一)触觉、操作能力下降。由于酒精的麻醉作用，感觉器官和运动器官之间的配合功能发生障碍，人的手、脚的触觉较平时降低，饮酒后驾车往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。因此，无法正确控制距离、速度，致使驾驶人在行车过程中上动作失调，手脚灵敏性降低，不能及时准确处置危险情况，极易导致交通事故的发生。
(二)判断、识别能力下降。驾驶人饮酒后尚能驾车情况下，反应有两个不一样，一是驾驶人会出现远视，视近为远。二是视物的立体感上发生误差，视大为小。在避让运动中的人、车时，易造成控制不住车速及方向而发生事故。
所以，许多酒后驾车者发生撞电杆或与前方车追尾相撞，就是这个原因。
(三)视觉、反应能力下降。驾驶人饮酒后，容易产生视觉错误，行驶中易撞击静止的树木、电线杆，或停放的车辆，而致人、车损伤，甚至车毁人亡。
驾驶人在行车中，大多数信息都是靠视觉获得的，而驾驶人饮酒后，视线模糊，尤其是对色彩感觉功能降低，直接影响了驾驶人对有颜色的信息选择反应中识别功能，使识别过程的时间延长，失误增多，对驾驶人反应的及时性、准确性产生不利的影响。
(四)极易引发其他交通违法行为。饮酒后，驾驶人的神经处于极度亢奋状态，导致盲目自信，从而容易引发超速行驶、乱闯、乱超、强超等严重交通违法行为;同时，饮酒后易困倦，从而容易导致疲劳驾驶，严重影响交通安全。
“酒后壮胆”，人在饮酒后，自控能力减弱，也容易引发其它违法行为。
造成酒驾盛行现象的主要原因
(一)安全、法制意识薄弱，缺乏责任意识。作为一线交警，在日常的查处酒后过程中我们发现，很多群众对交通安全法规了解甚少，对酒后驾车的危害性认识不足，有甚者可谓藐视法律。
相当大一部分群众对酒后驾驶被交警扣留驾驶证和记满12分很不理解，对于醉酒者执行拘留的就更有抵触情绪了，他们总觉得“我自己喝点酒，又没出什么事情，也没有什么大不了的，罚点款也就算了，哪里还有扣驾驶证，还记12分的道理”甚至存在“骑摩托车不是开汽车，喝点酒没什么”的错误思想，酒后驾驶摩托车现象普遍存在。
这是酒后驾驶屡禁不止的根本原因。
(二)警力不足，宣传教育工作不够到位。警力不足是道路交通安全管理中面临的一大问题，也是治理酒后驾驶违法行为管控不够到位的主要瓶颈。由于警力不足，使一些路段成为管理的真空地带。
同时，由于警力不足，在日常的宣传教育活动中只能是各自为战，难以形成覆盖整个辖区的宣教力量，致使受教育面狭窄，宣传手段相对单一，宣传教育还没有真正的“深入人心”。
(三)酒后驾驶违法成本过低，执法管理有待优化。
一方面，根据《道路交通安全法》的规定，加大酒驾的处罚成本：包括罚款、吊销驾驶证、刑事拘留等，但违法者承担的法律后果明显比给道路交通安全造成的危害小得多，对酒驾者威慑力不足。另一方面，交管部门的警力无法实现对酒后驾驶的动态监督，其管理手段依赖于路面查处和处罚，普遍存在集中整治多、长效管理少的现象。
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