宁波新中心汽车站在哪里
31条公交线路（除了22路公交线路外）与新火车站实现无缝对接。 火车站配套运输以公交为主导，采取“3 1”模式，即“一主、一辅、一短驳和一换乘”。总体计划在铁路宁波站区域安排31条线路，比火车东站广场增加20%，可以承担铁路宁波站50%以上客流量（约6。 5万人次），通达市区80%以上的乡镇街道和各类园区。 “一主”就是以始发线路为主力，解决宁波市区重点区域和主要客运枢纽的公交通达率。南广场公交首末站安排21条始发线路，投入运力377辆。始发线路高峰班次间隔控制在10分钟左右，日集聚服务能力5。 46万人次；高峰每小时160班，每小时最大集聚疏运能力7000人次。“一辅”就是以...全部
31条公交线路（除了22路公交线路外）与新火车站实现无缝对接。 火车站配套运输以公交为主导，采取“3 1”模式，即“一主、一辅、一短驳和一换乘”。总体计划在铁路宁波站区域安排31条线路，比火车东站广场增加20%，可以承担铁路宁波站50%以上客流量（约6。
5万人次），通达市区80%以上的乡镇街道和各类园区。 “一主”就是以始发线路为主力，解决宁波市区重点区域和主要客运枢纽的公交通达率。南广场公交首末站安排21条始发线路，投入运力377辆。始发线路高峰班次间隔控制在10分钟左右，日集聚服务能力5。
46万人次；高峰每小时160班，每小时最大集聚疏运能力7000人次。“一辅”就是以途经线路为辅助，满足周边区域。在甬水桥路、恒春街安排5条停靠线路。“一短驳”就是设立农工商临时首末站，调整原火车站区域附近4条线路集中到农工商始发，开通农工商至铁路宁波站的区间短驳线，以此加强鄞西片区与铁路宁波站的公交联系。
“一换乘”就是在宁波站始发、途经和短驳公交基础上，通过一次换乘到达80%以上社区和行政村，扩大公交服务覆盖面。此外，还将实施智能调度，加强与铁路时刻衔接，及时加密班次，建立大客流应急预案，及时响应突发情况。
由于农工商临时站施工工期原因，该站无法与火车站同步使用，因此，往返于农工商与火车站之间的22路公交短驳线暂未开通。但是经过农工商的356、626、634、638路公交届时可到达火车站。收起
