拖拉机水箱喷水,废排气喷气,怎么回事
一台拖拉机平时运转正常，但在熄火后隔一段时间再启动较困难，特别是第二天启动更困难。检查气路与油路均正常，压缩情况也良好，启动副喷孔未堵塞。检查各缸喷油嘴，其技术状态良好。启动时仔细察看排气管工作情况时，发现有水从排气管喷出。 从故障现象分析，初步判断为冷却水漏入气缸，检查油底壳无漏水现象，说明阻水圈是好的。经拆卸检查，气缸垫未损坏，但仔细检查气缸盖时，发现气缸盖上第三缸进、排气门座之间有一道长约 原来该机车在机耕期间，耕翻稻田，经常超负荷作业，机温显著升高。 有时水箱缺水严重，骤加入冷水，导致气缸盖产生裂纹。少量的水遇到高温、高压分解成氧气和氢气，氢气易燃，氧气助燃，因此，发动机不但不...全部
一台拖拉机平时运转正常，但在熄火后隔一段时间再启动较困难，特别是第二天启动更困难。检查气路与油路均正常，压缩情况也良好，启动副喷孔未堵塞。检查各缸喷油嘴，其技术状态良好。启动时仔细察看排气管工作情况时，发现有水从排气管喷出。
从故障现象分析，初步判断为冷却水漏入气缸，检查油底壳无漏水现象，说明阻水圈是好的。经拆卸检查，气缸垫未损坏，但仔细检查气缸盖时，发现气缸盖上第三缸进、排气门座之间有一道长约 原来该机车在机耕期间，耕翻稻田，经常超负荷作业，机温显著升高。
有时水箱缺水严重，骤加入冷水，导致气缸盖产生裂纹。少量的水遇到高温、高压分解成氧气和氢气，氢气易燃，氧气助燃，因此，发动机不但不熄火，反而功率略有增加。但熄火后气缸盖进、排气门座之间冷却水渗入到气缸里，积少成多，故不易启动，更换气缸盖后，故障即排除。
（农机具之友）。收起
