空调系统温度和压力如何检查？
(1)通过眼睛观察检查故障。1)查看制冷系统部件外观。仔细观察管路有无破损、冷凝器及蒸发器的表面有无裂纹或油渍。如果冷凝器、蒸发器或其管路某处有油渍，则可能是此处有制冷剂渗漏。确认有无渗漏可用皂泡法，重点检查渗漏的部位有：①各管路的接头处和阀的连接处。 ②软管及软管接头处。③压缩机油封、前后盖板、密封垫、加油塞等处。④冷凝器、蒸发器等表面有刮伤变形处。2)观察检视窗。通过观察干燥罐的检视窗A和检视窗B可查干燥罐的温度和制冷剂的情况。①观察检视窗A。 如果呈蓝色为正常；如果呈红色，则说明干燥剂的水分含量已达饱和状态，应缓慢排尽系统中的制冷剂，更换干燥罐后再加注制冷剂。②观察干燥罐的检视窗...全部
(1)通过眼睛观察检查故障。1)查看制冷系统部件外观。仔细观察管路有无破损、冷凝器及蒸发器的表面有无裂纹或油渍。如果冷凝器、蒸发器或其管路某处有油渍，则可能是此处有制冷剂渗漏。确认有无渗漏可用皂泡法，重点检查渗漏的部位有：①各管路的接头处和阀的连接处。
②软管及软管接头处。③压缩机油封、前后盖板、密封垫、加油塞等处。④冷凝器、蒸发器等表面有刮伤变形处。2)观察检视窗。通过观察干燥罐的检视窗A和检视窗B可查干燥罐的温度和制冷剂的情况。①观察检视窗A。
如果呈蓝色为正常；如果呈红色，则说明干燥剂的水分含量已达饱和状态，应缓慢排尽系统中的制冷剂，更换干燥罐后再加注制冷剂。②观察干燥罐的检视窗B。观察前先要起动发动机，打开空调系统，并使发动机以快怠速（1500一2000r/min）运行5min，然后再通过检视窗B查看制冷剂的循环流动情况：液体正常流动，偶尔出现一个气泡，视制冷剂正常。
清晰，无气泡，有制冷剂充满或无制冷剂两种可能。如果出风口冷，说明制冷剂正常；如果出风口不冷，则可能是制冷剂已漏光。有较多的气泡，说明制冷剂不足。③查看电气线路。仔细检查有关的线路连接有无断脱之处。
(2)通过手感检查故障。1)检查空调制冷系统高压端。接通空调开关，使制冷压缩机工作10一 20min后，用手触摸空调系统高压端管路及部件。从压缩机出口一冷凝器一干燥罐到膨胀阀进口处，手感温度应是从暖到热。
如果中间的某处特别热，则说明其散热不良；如果这些部件发凉，则说明空调制冷系统可能有阻塞、无制冷剂、压缩机不工作或工作不良等故障。2)检查空调制冷系统低压端。接通空调开关，使制冷压缩机工作10一 20min后，用手触摸空调系统低压端管路及部件。
从干燥罐出口蒸发器压缩机进口处，手感温度应是从凉到冷。如果不凉或是某处出现了霜冻，均说明制冷系统有异常。3)检查压缩机进，出口端温度差。接通空调开关，使制冷压缩机工作10一 20min后，用手触摸压缩机进出口两端，压缩机的高、低压端应有明显的温度差。
如果温差不明显或无温差，则可能是已完全无制冷剂或制冷剂严重不足。4)检查线路。用手检查导线插接器连接是否良好，空调系统线路各插接器应无松动和发热。如果插接器有松动或手感插接器表面的温度较高（发热），则说明插接器内部接触不良而导致了空调系统不工作或工作不正常。
3)用耳听检查故障。仔细听压缩机有无异响、压缩机是否工作，以判断空调系统不制冷或制冷不良是否出自压缩机或是压缩机控制电路的问题。1)温度和压力测量的条件。1)发动机热机后，将转速升到2000r/min，将发动机罩盖严。
2)将空调冷气开关接通。3)将风扇速度调节开关置于外循环最大挡。4)将空气温度调节开关置于最冷，并将所有的通风口打开至最大挡。5)打开两前门（或降下前门窗玻璃）。(2)制冷系统温度的检查。温度检查用来判断空调制冷系统是否正常。
检测方法：待制冷系统工作3min后，用温度计测定中央通风口的温度(Tа)和外界温度(Tь)，然后根据图2-24判断温度正常与否。如果检测的「和Tb相交点不在图2-24所示的正常区域内，则说明制冷系统的温度不正常，制冷系统有故障存在，应予以检修。
3)制冷系统压力的检查。1)检测方法。用温度计测定中央通风口的温度(Tа)和外界温度(Tb)，同时，，测量压缩机高压侧压力(Ph)和低压侧压力(Pb)，然后根据图2-25判断温度和压力正常与否。
如果检测的温度和压力不在图2-25所示的正常区，则说明制冷系统有故障存在，应予以检修。制冷系统温度检测或温度压力检查不正常时，可通过用压力表检测制冷系统高、低压侧的压力情况来判断制冷系统的故障。
2)检测结果分析及故障排除方法。检测制冷系统高压和低压侧的压力，正常压力如下：静态压力：高低压相等，均为300一 500kPa。动态压力：发动机运转速为2500r/min，制冷压缩机工作5nin，低压侧压力为130~180kPa;高压侧压力为1100~1500kPa。
如果制冷系统高、低压侧压力不正常，则说明制冷系充有故障。故障原因及故障排除方法见表2-1。收起
