如何根治收费公路乱象

    给收费公路立个“倒计时牌” 　　赵彦峰（法官）：关注公路收费的人都知道，实际上，类似的清理整顿已经进行过多次，但收效并不明显，特别是一些被取消了的收费公路总能死灰复燃，改换门庭之后又重新开始了收费。
  至于那些明明到了期却继续收费的现象，更是层出不穷。　　为什么现在有了明确的政策依据，收费公路期满或还贷结束后必须停止收费，仍有收费公路无视收费期限，想尽办法进行“运作”，公然延长收费时间，大肆“抢钱”呢？一个极其重要的原因是，公众监督严重缺失。
    虽然公路经营者知道已到收费期限，甚至连监管者也已心知肚明，但司机们毫不知情，被蒙在鼓里。于是，只能在毫不知情的状况之下继续“被收费”。　　那怎么办呢？建议五部门在这次清查过后，不仅要将清查结果公之于众，明明白白告诉老百姓每一条收费公路还有多长收费期；更要给每一条收费公路立上一个“倒计时牌”，按收费年限运营的就直接倒计时；收费还贷的，则用总欠款额加上每天的平均管理、养护费用，然后减去收费收入，实时不断进行更新。
    当一切都置于阳光之下时，看谁还想耍赖？ 　　　　依法联合清理公路乱收费 　　王洪涛（法官）：能否动真格不仅取决于诚意几何、决心大小，还取决于方式方法是否得力。就此而言，我们认为，此次专项清理工作需要发动民众广泛参与，官民互动让监管与监督形成合力，不仅官方要加强信息公开，而且要实现官方与民间的“信息联网”。
    　　人们不能迷信于各个地方“自查自纠”，且有关部门的“检查复核”也难免有疏漏之处，在此情况下，发动民众积极举报、曝光公路违规收费，必是推动清理工作有力实施的重要条件之一。
  因此，我们促请五部门设置专门的举报电话、电子邮箱，或者开通专门网页供民众举报、曝光之用，让公路违规收费无处遁形。  　　而从另一方面看，民众提供的信息只是源于自己的所见所闻，这就需要官方加强信息公开，让民众拥有知情权。
  况且，鉴于收费公路已成为一些地方政府的印钞机，清理工作阻力大，这种阻力既来自收费公路经营方，也可能来自地方政府部门，排除这些阻力，既需要监管方的给力，也需要来自民众的监督，以及公共舆论的压力。
    唯有监管者出于监督需要，出于向公众负责的态度和精神，向社会各界公开包括资金流向等重要信息，才能为清理工作动真格创造条件。　　相信相关信息列出清单公布，让公众一目了然，对于那些不按要求予以清理的，全社会共讨之，违规者必将承受着前所未有的压力，则清理之效可期，违规者迟早支撑不住。
    。