介绍一下比亚迪F3以及比亚迪这个
F3在动力方面配备了1。6L排量的三菱4G18发动机，德尔福电喷控制系统。最大输出功率为73。5kW/6000rpm，最大扭矩为134N。m/4500rpm，0-100公里的加速时间为12。3秒。 动力传输系统的合理设计，使得F3的动力性和经济性兼具。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。比亚迪F3全系采用4碟刹车装置，除了经济型以外的其它三款车型还标配了ABS+EBD和双安全气囊。
比亚迪F3确实在设计上质量上表现不错，在国内同行业的其他自主品牌树立了一个榜样，不像目前某些商家，涉足汽车行业只是跟风或者只是圈钱。...全部
F3在动力方面配备了1。6L排量的三菱4G18发动机，德尔福电喷控制系统。最大输出功率为73。5kW/6000rpm，最大扭矩为134N。m/4500rpm，0-100公里的加速时间为12。3秒。
动力传输系统的合理设计，使得F3的动力性和经济性兼具。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。比亚迪F3全系采用4碟刹车装置，除了经济型以外的其它三款车型还标配了ABS+EBD和双安全气囊。
比亚迪F3确实在设计上质量上表现不错，在国内同行业的其他自主品牌树立了一个榜样，不像目前某些商家，涉足汽车行业只是跟风或者只是圈钱。更有甚者在投入这个行业后又飞速的退出，让国内众多消费者修车无门，由于此类廉价的汽车没有了厂家的支持，在每年上保险的时候，竟然作为特种车辆，其保险金额让人简直无法相信，苦了收入不高的老百姓。
从产品方面看，比亚迪F3的性能在安全、造型、经济性，操控性方面与凯越、伊兰特没有多少差别，有些性能甚至超过他们，但在品牌影响力方面与他们相比还有些不足。如果在市场上全面的展开推广比亚迪汽车没有优势，这款车子很中看。
从外观上看，比亚迪F3外形大气、动感。从车头到车尾，线条简洁流畅，没有什么花哨的装饰，侧面在车门把手处内收，形成了较为锐利的高腰线，看起来既有一种向前的冲劲，又使车的下半部显得很厚实、稳重，车尾上沿略略向外凸起，形成了扰流板，动感十足。
应该说，无论从哪个角度看，F3都是一款设计得当的中级家用三厢轿车，0-100公里/小时加速10秒,F3动力上配以成熟稳定的高效低能耗的三菱4G18发动机。油 耗4。9 升/百公里，排量为1。6升。
与此发动机配套的是5速手动变速器。F3的欧Ⅲ排放标准F3 1。6L的发动机对于家庭轿车来说完全可以满足动力需求，2600mm的长轴距和1705mm的车身宽度保证了车内充足的空间，在同价位车型中有着一定优势。
F3的另一个竞争对手就要数奇瑞旗云了，不过二者相比F3在尺寸上占有绝对优势。
也许是技术上还优待进一步的完善，F3感受到，0~100公里/小时加速较为迅速，但超过100公里时速之后，再想往上提升，其间要经过一个较长的时间。
比亚迪F3在底盘的设计上较一般车辆要高少许，这样一来，让F3在弯位侧倾表现上并不是特别优良，比亚迪F3并非完美，它还比不上现时卖十几万价位的合资品牌车，但其设计、做工质量、调校功夫和安全配置却令人信服
如果比亚迪能把售后服务做好，多搞点优惠服务，把车价下调到7万，提高占有率，对F3今后的发展一定很有利。
F3有点很多，缺点也有一些，但是总体来说还是物超所值的。
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