汽车排放标准目前市场上汽车排放标
最主要的就是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同限定的欧洲标准，（欧共体EEC即是现在的欧盟EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。 汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致...全部
最主要的就是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同限定的欧洲标准，（欧共体EEC即是现在的欧盟EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。
同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验
欧Ⅰ型式认证排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC＋NOx PM
第一类车 全部 2。
72 0。97（1。36）0。14（0。20）
第二类车 1级 RM≤1250 2。72 0。97（1。36）0。14（0。20）
2级 1250＜RM≤1700 5。17 1。40（1。
96）0。19（0。27）
3级 RM＞1700 6。90 1。70（2。38）0。25（0。35）
欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC＋NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机
直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机
第一类车全部2。
21。00。 。10
第二类车1级RM≤12502。21。00。 。10
2级1250 30。6 0。560。05
第二类车
1级RM≤13052。30。6 0。560。052级 1305＜RM≤1760 4。17 0。80 0。25 0。18 0。65 0。72 0。07
3级 1760＜RM 5。
22 0。95 0。29 0。21 0。78 0。86 0。10
欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC NOx HC＋NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机
柴油机 柴油机
第一类车全部1。
000。500。 0。025
第二类车
1级RM≤13051。000。500。 0。0252级1305 06
。收起
