从萧山汽车总站到东站坐K123路要多久啊？车次多吗？
车东站开通一个多星期，目前日均客流量已经达到了十二三万人，每天约有五六万人到达出站。这几天，东站的公交交通配套成为市民诟病最多的一点。昨天，记者从市公交集团获悉，在场地有限无法增加线路的情况下，将通过增加配车、加密班次、延长发车时间等增加运能。 比如明天火车东站至萧山的K123路公交，东站末班车发车时间延长至23:10。
123路东站末班车延长至23:10
123是一条新开线路，从萧山站前路公交站至火车东站东宁路，经过通惠路、萧绍路、市心路等主要道路，用以承接火车东站和火车南站(萧山)之间的客流。
K123开通后，萧山公交同时停驶了179路、537路、300路、301路等...全部
车东站开通一个多星期，目前日均客流量已经达到了十二三万人，每天约有五六万人到达出站。这几天，东站的公交交通配套成为市民诟病最多的一点。昨天，记者从市公交集团获悉，在场地有限无法增加线路的情况下，将通过增加配车、加密班次、延长发车时间等增加运能。
比如明天火车东站至萧山的K123路公交，东站末班车发车时间延长至23:10。
123路东站末班车延长至23:10
123是一条新开线路，从萧山站前路公交站至火车东站东宁路，经过通惠路、萧绍路、市心路等主要道路，用以承接火车东站和火车南站(萧山)之间的客流。
K123开通后，萧山公交同时停驶了179路、537路、300路、301路等车，上述线路很大一部分汇集到了K123路上，目前K123日均客流量达到了1万人次左右。
从明天起，123路萧山站前路公交站末班由20：30延迟至22：00，火车东站东宁路末班由21：40延迟至23：10，首班发车时间不变。
同时，123路的配车也由原来的20辆左右增加到30辆左右，发车间隔可大大缩短。
进入东站枢纽线路都有微调
东站开通时，由于只启用了东广场的公交枢纽，仅7条线路进入，鉴于东站大客流带来的疏散压力，公交集团于上周四、五对这些线路进行了“微调”：
28路，日均客流从1。
7万增至2万左右，配车从28辆增至32辆，“夜高峰”时段发车间隔从20分钟左右缩短至10-12分。
179路，日均客流从1。7万增至2万左右，配车从25辆增至30辆，高峰发车时间缩短至4-5分钟。
93路，日均客流从8000多增长至1万左右，配车从15辆增至18辆。
31路，由于去景区客流占50%，日均客流从5000多增长至8000多，配车从15辆增加到了17辆。
下周，东站枢纽的各条线路都还要增加1-2辆配车，缩短发车间隔。
收起
