轮船为什么能在夜间航行?
呵呵，楼上的回答很是幽默。
轮船的夜间航行和汽车可不是一码事。实际上，在大洋航行的轮船，夜间和白天没有太多的区别。因为放大洋的时候，往往连续几天都难以见到其它的船只，只有在狭水道、进出港航道、沿海和内河的时候，才会与很多其它船只相遇。
《国际海上避碰规则》的规定，船在夜间航行时，首先需要正确显示自身的灯号（航行灯），这是船舶之间采用目视手段互通信息的重要方法。航行灯的颜色、悬挂高度、可视范围和距离都有明确的规定。通过观察其它船舶的灯号，可以大致判断其航行方向。
除了灯号以外，船上还有雷达，可以在目视距离以外发现其它船只或者目标。其它保障航行的设备还包括汽笛、高频电话等等。如果是在航...全部
呵呵，楼上的回答很是幽默。
轮船的夜间航行和汽车可不是一码事。实际上，在大洋航行的轮船，夜间和白天没有太多的区别。因为放大洋的时候，往往连续几天都难以见到其它的船只，只有在狭水道、进出港航道、沿海和内河的时候，才会与很多其它船只相遇。
《国际海上避碰规则》的规定，船在夜间航行时，首先需要正确显示自身的灯号（航行灯），这是船舶之间采用目视手段互通信息的重要方法。航行灯的颜色、悬挂高度、可视范围和距离都有明确的规定。通过观察其它船舶的灯号，可以大致判断其航行方向。
除了灯号以外，船上还有雷达，可以在目视距离以外发现其它船只或者目标。其它保障航行的设备还包括汽笛、高频电话等等。如果是在航道内航行，还有航行灯标、灯塔、雷达应答器等设备为船舶指引方向。
在进出港时，还会有引航员登船指示船舶的航行。
以上的种种手段，都可以保证船舶在夜间和大雾的情况下顺利的航行。当然，船舶毕竟是由人的控制的，所以，任何时候，船舶驾驶员的因素还是第一位的。船舶驾驶员必须保证正规的不间断的瞭望，采取正确的避让措施，才能在白天、夜晚和能见度不良时保证船舶的航行安全。收起
