航班延误补偿问题？
提供两份资料供参考。
航班延误较长时间才有补偿
资料来源：中国青年报2006年07月25日
民航总局负责人24日在京表示，航班延误“补偿”是指在航班较长时间延误的情况下，航空公司安抚旅客和加强服务的措施，“补偿”不能等同于赔偿。
该负责人表示，航班延误，有主观原因也有客观原因。大型枢纽机场因航班较多，地面和空中资源相对紧张，航班正常率比其他机场相对要低，国际上也是如此。以首都机场为例，雷雨天气使机场容量降低，飞机在航路上飞行的间距拉大，飞行标准趋严，客观上形成地面和空中拥堵。 因此，民航总局在首都机场雷雨高发时段削减了航班，这也是在保障安全和满足需求之间寻找最佳平衡点，是不得已而为之...全部
提供两份资料供参考。
航班延误较长时间才有补偿
资料来源：中国青年报2006年07月25日
民航总局负责人24日在京表示，航班延误“补偿”是指在航班较长时间延误的情况下，航空公司安抚旅客和加强服务的措施，“补偿”不能等同于赔偿。
该负责人表示，航班延误，有主观原因也有客观原因。大型枢纽机场因航班较多，地面和空中资源相对紧张，航班正常率比其他机场相对要低，国际上也是如此。以首都机场为例，雷雨天气使机场容量降低，飞机在航路上飞行的间距拉大，飞行标准趋严，客观上形成地面和空中拥堵。
因此，民航总局在首都机场雷雨高发时段削减了航班，这也是在保障安全和满足需求之间寻找最佳平衡点，是不得已而为之的临时性措施。该负责人强调，为避免引发后续航班延误，防止飞行员疲劳驾驶形成安全隐患，今后补偿一般不在机场现场进行，航空公司可采取登记、信函邮寄等方便旅客的办法完成。
民航总局：航班延误“补偿”不能等同于赔偿
资料来源：中新网2006年07月25日
中国民航总局发布消息称，航班延误“补偿”是指在航班较长时间延误的情况下，航空公司安抚旅客和加强服务的措施，因此，“补偿”不能等同于赔偿。
消息指出，《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》，是民航总局作为行业管理部门已经济手段促使航空公司注重航班正常工作，减少航班延误的内部文件。《指导意见》所指的“补偿”是指在航班较长时间延误的情况下，航空公司安抚旅客和加强服务的措施。
因此，“补偿”不能等同于赔偿，《指导意见》同时说明为避免进一步延误影响后续航班的旅客，防止空勤人员疲劳驾驶形成安全隐患，因此补偿一般不在机场现场进行，航空公司可采取登记、信函邮寄等方便旅客的办法完成。
消息同时指出，而旅客因航班延误造成的损失向航空公司的索赔争议，应按民航法的相关规定处理。根据依法行政的要求，民航总局作为行业管理部门，无权超越民航法的现行规定制定或出台延误赔偿的规定或标准。
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