解放牌货汽车常识中怎样维修车轮制动器？
维修车轮制动器:（1）车轮制动器的分解与检查后轮车轮制动器拆装图，维修时应先拆下后轮和 轮毂总成，再拆下制动鼓总成，露出车轮制动器。①先拆下制动蹄片复位弹簧19,放松后制动蹄片总成16,制 动蹄片可绕后制动蹄片轴2转动；先检查一下制动蹄片的损坏情况和蹄片轴承的损坏情况。 ②拆下两个制动蹄片轴的开口销18,取下垫板17,取下两个 制动蹄片总成。检查摩擦片的厚度，用游标卡尺量摩擦片工作表面至铆钉孔中铆钉头的距离，如小于0。5mm，应更换新摩擦片。更 换时应左右两车轮制动鼓同时更换，必要时四个车轮同时更换，要保证制动蹄片材质完全一致，铆钉铆接时要贴合紧密。 ⑥ 检查后制动盘总成，如损坏严重应...全部
维修车轮制动器:（1）车轮制动器的分解与检查后轮车轮制动器拆装图，维修时应先拆下后轮和 轮毂总成，再拆下制动鼓总成，露出车轮制动器。①先拆下制动蹄片复位弹簧19,放松后制动蹄片总成16,制 动蹄片可绕后制动蹄片轴2转动；先检查一下制动蹄片的损坏情况和蹄片轴承的损坏情况。
②拆下两个制动蹄片轴的开口销18,取下垫板17,取下两个 制动蹄片总成。检查摩擦片的厚度，用游标卡尺量摩擦片工作表面至铆钉孔中铆钉头的距离，如小于0。5mm，应更换新摩擦片。更 换时应左右两车轮制动鼓同时更换，必要时四个车轮同时更换，要保证制动蹄片材质完全一致，铆钉铆接时要贴合紧密。
⑥ 检查后制动盘总成，如损坏严重应更换新件，拆下与桥壳的连接螺栓，分离下来。对于严重损坏的制动器总成，应更换新总成，更换时左、右车 轮或四个车轮的制动器总成应同时更换，更换的车轮制动器总成 要好。
(2) 车轮制动器的装复装复车轮制动器时，应先用干净擦布擦去摩擦片上和制动鼓内 表面的灰尘，清洗其余零部件表面。装复按拆装的相反次序进行， 先装凸轮轴上各零件，再装蹄片轴、制动蹄片和制动复位弹簧。
装蹄片轴时应使轴上的偏心安装在相互靠近的位置，使制动摩擦片外 圆尺寸最小，否则可能因为制动摩擦片外圆尺寸大于制动鼓的内圆尺寸而装不进去，特别是对于新更换的摩擦片更应如此。当制动蹄 片装到蹄片轴上时应涂一薄层润滑脂，并防止污染摩擦片。
装配中还应注意调整凸轮的轴向间隙，不大于1。0mm，用选择或更换轴 端调整垫片15的厚度来调整，调好后凸轮能自由转动而轴向间隙 不大。(3) 车轮制动器的全面调整全面调整的含义是包括制动凸轮和蹄片轴位 置在内的调整，最终目的是调好制动间隙。
① 松开紧固蹄片轴的螺母,使蹄片轴可以转动，蹄片轴转动 使制动蹄片下端支承位置改变，从而改变了摩擦片与制动鼓的下端 间隙。② 松开凸轮轴支承座的紧固螺栓的紧固螺母,使凸轮轴 的轴线位置可调，改变凸轮的位置，从而改变了摩擦片上端支承的位置，从而改变摩擦片与制动鼓下端的间隙。
③ 转动蹄片轴，使蹄片轴端位置标记位于相互靠近的位置。④ 取下调整臂的蜗杆轴端的防尘罩，压下锁止套，转动蜗杆轴，使制动摩擦片压向制动鼓，从制动鼓的制动间隙检查孔用塞尺检查两侧摩擦片的上下端是否与制动鼓贴紧。
如有间隙或间隙过 大，可用转动蹄片轴的方法来贴紧。在全部贴合的位置上拧紧蹄片 轴螺母和凸轮支承座紧固螺栓螺母并锁死。⑤ 将制动调整臂与制动气室推杆连接叉相连接。转动调整臂的蜗杆轴，调好制动鼓与制动摩擦片上、下两端的制动间隙，下端 即蹄片轴一端，是制动摩擦片向内调动时自然形成的，应为0。
2~ 0。5mm;上端即凸轮轴一端，是靠凸轮的调动位置形成的，为 0。4~0。7mm。调整时用塞尺检查制动间隙，满意后放松蜗杆轴，锁住后戴上防护罩。如间隙较小、有卡滞现象时，可将制动间隙放 宽到 0。
5~1。 0mm。调好的制动间隙要保证左、右两个车轮的一致，才能保证左、 右两个车轮制动气泵推杆行程在同一个车桥中相一致，推杆行程的 差值一般不应超过5mm。如：六平柴汽车制动气室推杆行程：前 制动气室为（25±10) mm,后制动气室为（30土 10) mm;九平 柴汽车制动气室推杆行程：前制动气室为（30±10) mm，后制动 气室为（35士 10) mm。
(4) 车轮制动器的局部调整所谓局部调整，只调整制动调整臂的蜗杆轴，达到要求的制动 间隙。如在调整中改变了蹄片轴的安装位置，就要进行全面调整。制动鼓总成装复后，转动轮毂，通过检查口检査轮毂与制动蹄 片的间隙，在靠近蹄片轴一端为0。
2~0。5mm，靠近凸轮轴一端为 0。4~0。7mm。当不符合规定时，用扳手转动蜗杆轴把间隙调整 好。调好的车轮制动器应实车检验制动性能。收起
