宝来,索纳塔,标致307都是1。
我觉得宝来都是非常优秀的车,宝来在操控性、安全性、外观等方面都有长处。宝来的优点有:
1) 动力充足、运行平稳、路感清晰,油耗并不算高(1。8手动的在7L/100km左右)。在120公里加速时轻踏油门车如同箭一般,使你感觉到动力在源源不断地输出。
2) 操纵性和安全性是一流的,整车设计非常合理。控制性能好,在120时速以上时没有任何发飘的感觉,非常沉稳,整车密封性好,在高速行驶时车内非常安静。
3) 操纵平稳、制动可靠。
4)宝来的工艺是一流性,体现了德国设计的精工理念。 整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。
5)高速稳定,发动机安静。在120公里时速以上时感觉不到有...全部
我觉得宝来都是非常优秀的车,宝来在操控性、安全性、外观等方面都有长处。宝来的优点有:
1) 动力充足、运行平稳、路感清晰,油耗并不算高(1。8手动的在7L/100km左右)。在120公里加速时轻踏油门车如同箭一般,使你感觉到动力在源源不断地输出。
2) 操纵性和安全性是一流的,整车设计非常合理。控制性能好,在120时速以上时没有任何发飘的感觉,非常沉稳,整车密封性好,在高速行驶时车内非常安静。
3) 操纵平稳、制动可靠。
4)宝来的工艺是一流性,体现了德国设计的精工理念。
整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。
5)高速稳定,发动机安静。在120公里时速以上时感觉不到有什么异常。而日本车一到高速就发飘,日本车发动机这所以安静是因为加装了隔音设备,而宝来的发动机本身就安静!
大众引以为荣的独特之处有二:
1)激光焊接技术。
一个完整的车架总共是由四大块组成的:车顶,车底,还有两个侧面,然后把这四大块焊接在一起。一般的厂家都是使用点焊来完成的,这种工艺一种比较传统的工艺,它的原理是把两块金属接缝的地方融化,然后两块金属就会融合成一体。
点焊的优点是便宜,缺点是焊点不均匀,刚度不强;而激光焊接是利用激光,破坏两块金属的分子,使两块金属的原子重新融合。这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右,缺点是造价比较高。
2)空腔灌蜡技术。大众车的仪表板用的是黑色亚光材料,这种材料对光的吸收率达到100%,这样仪表板不会反射阳光,驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高,不仅不变形,而且还不能产生有毒有害气体。
这完全得利于大众采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板(日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板)。
在15万以下可以买宝来1。6的。它与宝来1。8的区别首先还是动力上,相对1。8宝来,1。6宝来的动力性能有所下降,其中功率下降14kw,扭力下降20N。
m,分别为78kw和150N。m,但还是远远高于国内同排量,甚至某些1。8排量的车型。
在配置方面,宝来1。6(基本型)与宝来1。8相比主要的差异在:车身防撞条与车体不同色,铝合金车辋外形有所不同,前窗取消雨水感应装置,后窗取消遮阳帘等等。
应该说这些差异都可以接受,毕竟有二万多元的差距摆在这里。
目前我的宝来使用状态良好,我觉得动力完全够用了,我买的是1。6 05款(2 汽门的),上高速时没有什么影响,在120左右的时速下性能没有任何差异。
当然在160时没有开过。现在的1。6 05款全部改成2气门的RSH发动机。RSH发动机是德国大众在PQ35平台上新研制的一款低成本的发动机,RSH是指滚子摇臂轴承发动机,它的结构和一般的机器不同,其凸轮轴是作用于摇臂上,摇臂再作用在气门上,这样的设计可以使气门的开、关更快、更迅速。
可以有效的增加发动机的低速扭矩。2气门并不见的不好!在欧洲2气门的发动机是很多的(现在网络很发达,可以到一些欧洲网站查一下),2气门的机器最大的优点就是低速扭矩强。对一些自重大,城市驾驶多的车,就需要发动机低速扭矩大,以应付其庞大的自重,相对来说其高速就不如5气门的。
而这样的发动机也特别适合在城市频繁起步使用。
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