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波塞冬和TBR-200跑山路 秋名具体改装方法

山路难 难在改装备 有那位高手支支招好吗? 拜托具体点

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2007-04-27

0 0
    每次出新车~~大家都非常希望得到最佳的改装方法~~怎么改比较好?我们是根据地什么来改的喃??下面我用几个简单的例子来说明一下。
     首先我们装全一型TP的装备试车(75扭力),这个时候的车抓地力是非常强的,如果具有竟争力,那就加大车的扭力~ 我们加上一个TP2型的油冷却器 (77扭力)如果还具有竟争力,那继续加大车的扭力~ 我们加上一个TP2型的进气口 (79扭力)如果还具有竟争力,那继续加大车的扭力~ 我们加上一个TP2型的大散热器(81扭力)如果还具有竟争力,那继续加大车的扭力~ 装不装加防滚、角度转向器及刹车这个就要看自己的了~ 从上面加大车的扭力的规律来看,都是由减摩擦系数最低的装备一直装到减磨擦系数最高的装备,大家可以 根据以下这张每个2型TP装备减摩擦系数的表进行改装! 改装的一些技巧: 我们改装车不一定就需要全扭力~全扭力会导致摩擦系数达到最低点,也就是说全扭力时,车的抓地力是最差的,所 以过弯就很慢,改车需要一个良好的综合性能,也就是弯道与直道都要很融洽才行~所以大家改车不要注重扭力大, 。

2007-05-04

87 0
   我给你说,TBR-200 中间,油冷,高凸,这3个一型,其他2型,A33,0。26,5身,2马达,点卡全套,这几个是有什么用什么,+7角度保证装上后,过弯要怎么切就怎么切!!切死不管。
  。 菠菜8小件和200一样,S33 0。
  26 5身 点卡东西有多少要多少,装个+5,跑山路~,锦标,妙仪和锥冰不装角度 (顺便打个广告 电信② 出A33==200W S33=30W CJ一套==小件10W涡==25W或卖RMB支持拍拍,联系⒈ ) 。

2007-05-01

58 0
200的山路性能不错呀

2007-05-01

71 0
我一直开的是180,昨天开了下朋友的200感觉查不多. 200全装1的件,A2中,5车身(没有就找减重量的) 装3轮胎或电卡轮胎,刹车都表装,装+5就差不多了

2007-05-01

57 0
同意楼上的亲的说法。。。牛~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2007-04-27

56 0
暂时还没开明白呢 等我明白了 在回答你吧

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