什么时候OMV标致车对才会使用2
标致车队的207Super 2000在2006年中就已研发完毕，现正处于测试阶段，具体参赛时间现在还没确定。
来自标致方面的消息透露，207 Super 2000由一台1998cc的四缸发动机提供动力，最大输出280匹马力，与之相配的是六速顺序式变速器。
延续着标致传奇车款205 T16，以及拿下三届WRC世界越野拉力赛年度冠军和65场分站冠军的206 WRC赛车血统，即将带领着标致再次征战越野赛场的207 Super 2000越野赛车，不但完成了初步的研发工作，更已经在沙地及柏油碎石等不同的路面进行了实际路试的工作；搭载2。 0升引擎的207 Super 2000，能够输出高达28...全部
标致车队的207Super 2000在2006年中就已研发完毕，现正处于测试阶段，具体参赛时间现在还没确定。
来自标致方面的消息透露，207 Super 2000由一台1998cc的四缸发动机提供动力，最大输出280匹马力，与之相配的是六速顺序式变速器。
延续着标致传奇车款205 T16，以及拿下三届WRC世界越野拉力赛年度冠军和65场分站冠军的206 WRC赛车血统，即将带领着标致再次征战越野赛场的207 Super 2000越野赛车，不但完成了初步的研发工作，更已经在沙地及柏油碎石等不同的路面进行了实际路试的工作；搭载2。
0升引擎的207 Super 2000，能够输出高达280匹的最大马力以及25。5公斤米的扭力，搭配仅有1100公斤的车重和4米03的车长，将展现出灵活的动态表现。
耐用性让人满意
今年的5月16日，207 Super 2000在标致Sport技术经理Bruno Famin和该计划的项目经理Bertrand Vallat的督军，以及著名的车手Bryan Bouffier、Sebastian Lindholm 以及Gilles Panizzi的操刀之下，首先于沙地上进行了测试工作，并且也展现出良好的耐用度，而在数周之后，207 Super 2000再次在柏油碎石路面上进行测试，并且也展现出同样的耐用性。
Bertrand Vallat表示，虽然他们目前只是在初步的测试阶段，但所有参与测试的车手，对于207 Super 2000赛车所展现出来优异的性能与杰出的操控，都感到非常的满意；而预计在明年，标致207 Super 2000越野赛车就会供应给有意参赛的选手或私人车队，让来自法国的雄狮，再次驰骋在越野赛场上。
另外，在即将开展的瑞士日内瓦车展上，法国标致公司推出了“标致207拉力杯赛”的样车。标致207是标致公司计划取代标致307CC的产品。国际汽联正在考虑将目前拉力世锦赛中的WRC级赛车取消，用超级2000取代。
标致207的诞生可能会为未来的WRC赛车提供样板。这是标致公司在赛车方面为第76届日内瓦车展带来的新思维，成为本次车展的一大亮点。标致207从设计时就考虑了运动性能，而有厂商背景的“标致207杯”更将全面激发该车的竞技性。
该车使用自然吸气的2。0升16v汽油引擎，可以制造280马力(8500rpm)，使用6速顺序换档，18"铝合金轮胎。标致207将成为标致公司未来赛车比赛的模式。
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