专家您好；关于普桑大修问题您好师
是否需要大修的标准应从以下几方面及整车情况综合判断：
1。 看累计行驶里程。如累计行驶巳超过30万公里（或距前－次大修20万公里）时就可考虑需要大修。
2。 看机油消耗量。如每1000公里机油消耗超过1升，排气管冒兰烟时也应考虑应大修。
3。 动力明显不足，燃油超标30%，气缸压力低于标准值80%以上且各缸大致平衡时，基本证明缸壁与活塞磨损巳超限，应考虑大修。
4。 看发动机异响是否严重，主要判断大．小瓦，活塞销的响声及是否敲缸等关键配合副的磨损情况，如出现异响就应该大修。 （机油压力偏低经过常规局部修理仍不能恢复的）
你所说的打火正常只能证明油．电路无故障，与是否需大修并无...全部
是否需要大修的标准应从以下几方面及整车情况综合判断：
1。 看累计行驶里程。如累计行驶巳超过30万公里（或距前－次大修20万公里）时就可考虑需要大修。
2。 看机油消耗量。如每1000公里机油消耗超过1升，排气管冒兰烟时也应考虑应大修。
3。 动力明显不足，燃油超标30%，气缸压力低于标准值80%以上且各缸大致平衡时，基本证明缸壁与活塞磨损巳超限，应考虑大修。
4。 看发动机异响是否严重，主要判断大．小瓦，活塞销的响声及是否敲缸等关键配合副的磨损情况，如出现异响就应该大修。
（机油压力偏低经过常规局部修理仍不能恢复的）
你所说的打火正常只能证明油．电路无故障，与是否需大修并无直接关系。如果是因为活塞与缸壁间隙磨损超标导致的油耗高的话，大修后油耗是肯定可以降下来的。
（在大修项目上也需选择以节省费用，如大小瓦间隙基本正常，只换缸套和活塞也能解决问题等等）。
亲爱的朋友，建议你请一位较专业的师傅检查一下，再作出综合判断。还有，假如普桑是15年报废，大修－次再跑五年就很值。
假如打算还凑合跑一年就不想要的话，就拖下去。本人意见供你参考。收起
