06赛季F1有几站比赛?!问一下06年
6月30日，国际汽联公布了2006年F1的临时赛程时间表。这份时间表并没有写明具体的分站赛安排，但已经把分站赛的数量在今年19站的基础上又增加了一站———20站，这也是伯尼曾经表示的，一个赛季F1比赛站数的上限。 俄罗斯、印度、墨西哥、希腊、韩国等国都希望搭上这趟“末班车”。
如果这份时间表付诸实施，2006赛季将会从3月12日持续至10月22日。由于F1不可能在冬季比赛，因此在有限时间内增加场次的唯一方法只能是加大比赛密度。 在这份2006赛季时间表中，连续两周的“背靠背”比赛出现次数将比今年还要多一次———七次。其中最令人震惊的是，6月18日至7月2日的连续三周都有比赛，这在F...全部
6月30日，国际汽联公布了2006年F1的临时赛程时间表。这份时间表并没有写明具体的分站赛安排，但已经把分站赛的数量在今年19站的基础上又增加了一站———20站，这也是伯尼曾经表示的，一个赛季F1比赛站数的上限。
俄罗斯、印度、墨西哥、希腊、韩国等国都希望搭上这趟“末班车”。
如果这份时间表付诸实施，2006赛季将会从3月12日持续至10月22日。由于F1不可能在冬季比赛，因此在有限时间内增加场次的唯一方法只能是加大比赛密度。
在这份2006赛季时间表中，连续两周的“背靠背”比赛出现次数将比今年还要多一次———七次。其中最令人震惊的是，6月18日至7月2日的连续三周都有比赛，这在F1的历史上将是第一次，而连续三周的休息则再也没有了。
这样的赛程自然会给车队带来很大财务负担。各车队甚至曾经表示明年只希望参加17场比赛，但如果能从赛事组织者那里分到更多的钱则另当别论。另一个问题是人力。已经有车队表示，今年的19站比赛已经让他们的工作人员不堪重负，明年他们也许应该准备两套工作人员班子了。
而这对乔丹（下赛季更名为米德兰）和米纳尔迪这样的小车队来说几乎是不可能的任务。
此外，由于明年3月澳大利亚要承办英联邦运动会，马来西亚站将成为新赛季的揭幕战。但在面对另一项重大得多的赛事时，FOA却丝毫不回避：这份时间表在6月9日至7月9日的世界杯足球赛期间安排了三站比赛。
06年F1比赛规则大变样 FIA出炉最激进改革提议
新浪体育讯 重新允许更换轮胎，淘汰制排位赛，维修站人员限制，禁止备用赛车，这些就是FIA对明年F1比赛新规则提出改革的几项关键要素。
本周六日本站排位赛结束后，FIA向所有F1参赛车队发送电子邮件传达了关于在即将开始的FOC(F1委员会)会议中的新规则讨论方案。FIA做出很多非常激进的提议，目标是让F1比赛更精彩。
以下就是FIA关于明年F1比赛规则提议的主要轮廓：
* 大奖赛周末日程表：周五练习赛时间为10:00-11:00和13:00-14:00，周六练习赛时间为10:00-11:00，排位赛时间为周六13:00-14:00
* 淘汰制排位赛：排位赛分成三个阶段，在第一阶段(15分钟不限载油量)淘汰最慢的5部赛车，在第二阶段(15分钟不限载油量)再次淘汰剩余赛车中最慢的5部赛车，在第三阶段(20分钟)剩余的10部赛车装载比赛用油后争夺发车前10名。
先前淘汰的10部赛车允许正式比赛前重新加油。
* 正式比赛中允许更换一次轮胎。
* 禁止所有备用车和周五练习赛中的第三赛车。
* 赛车进站时维修站只允许最多使用14名人员，更换车轮时每只车队允许一名人员进行操作。
* 禁止使用轮胎预热设备。
以上就是FIA对于明年F1比赛新规则构想的主要轮廓，详情请参见：
[FIA关于2006赛季F1比赛规则提议全文]。
从目前圈内人士和各支车队的反应来看，大家对淘汰制排位赛和维修站规则的更改比较赞同，而对这份陈述中的其他方面存在较大争议。
比如今年难以获得车队积分前四名的车队就对禁止周五练习赛第三赛车的规则非常反对。FIA对关于禁止练习赛第三赛车的项目还特意作出注解：“禁止使用第三赛车就是禁止所有备用赛车的本质表现。”
FIA对自己提出的某些新主张非常有信心，一位FIA发言人表示：“我们可以肯定，至少淘汰制排位赛是可以(和车队们)深入讨论的。
”FOC会议将于本月24日在伦敦召开，届时所有与会者将通过投票的形式对明年最终的F1比赛规则进行表决。
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