一级建造师考试民航机场工程考点接
接缝是水泥混凝土道面的薄弱部位，其性能的好坏直接影响道面的使用性能、整体强度和使用寿命。
接缝种类有纵向施工缝和横向缩缝两大类。
纵向施工缝：纵向施工缝是根据施工需要设置的摊铺道接缝，板厚较大时国内外普遍
采用企口缝。 飞行区等级指标II为D、E的机场，其跑道中央的三条纵向施工缝以及滑行道的纵向施工缝，宜在板厚中央设置拉杆。纵向施工缝的填缝料贮槽通常用锯缝机锯成，锯槽深度国内一般采用30mm，宽度可采用5～8mm(目前我国民用机场基本上采用8mm的宽度)。 为使填缝料伸缩性能更好以及节约填缝料，在锯槽底部垫置塑料条或橡胶管等材料，这样填缝料的实际深度为20mm左右。对于厚度为20～25...全部
接缝是水泥混凝土道面的薄弱部位，其性能的好坏直接影响道面的使用性能、整体强度和使用寿命。
接缝种类有纵向施工缝和横向缩缝两大类。
纵向施工缝：纵向施工缝是根据施工需要设置的摊铺道接缝，板厚较大时国内外普遍
采用企口缝。
飞行区等级指标II为D、E的机场，其跑道中央的三条纵向施工缝以及滑行道的纵向施工缝，宜在板厚中央设置拉杆。纵向施工缝的填缝料贮槽通常用锯缝机锯成，锯槽深度国内一般采用30mm，宽度可采用5～8mm(目前我国民用机场基本上采用8mm的宽度)。
为使填缝料伸缩性能更好以及节约填缝料，在锯槽底部垫置塑料条或橡胶管等材料，这样填缝料的实际深度为20mm左右。对于厚度为20～25cm的混凝土板，当混凝土粗集料最大粒径达40mm时，采用开口为0。
2h(h为混凝土板厚度)的企口，粗集料可能不易进入榫舌部位，从而影响企口缝的施工质量。这种情况下，应考虑略为增加企口的尺寸，或采用最大粒径较小的粗集料。
横向缩缝：设置横向缩缝主要是为了控制混凝土板横向收缩裂缝出现的位置，并减轻混凝土板因温度变化而产生的翘曲应力和收缩应力。
横向缩缝通常采用两种形式：假缝型和假缝加传力杆型。垂直于摊铺方向的横向缩缝，一般采用假缝。在下列假缝内，宜在板厚中央加设传力杆：未设胀缝跑道两端各100m内的假缝;其它邻近道面自由端的三条假缝;紧邻胀缝的三条假缝。
接缝的作用有：
1) 控制板的收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置;
2) 提供板间足够的荷载传递能力;
3) 避免板的膨胀产生过大的压应力。收起
