汽车两个前轮胎哪边磨损厉害?是驾驶员这
大家说的都是日常开车中的实际操作的情况，很多人考虑到驾驶员在左边，所以左轮胎磨损大些，也算有一定道理。但是大家忽略了另一个身边的大东西：地球。确切的说是地球自转引起的一个偏向力。
偏向力的原因很简单，地球上的所有物体，都随着地球的自转在转动，相当于都有一个惯性。 由于地球是自西向东在自转，所以在北半球这个惯性是朝右方的。这就是一个向右的偏向力。
而大家也都知道，大部分马路是横平竖直的一条直线。但是从地球的角度看，所有的经线都汇聚到北极点上，所以，南北方向竖直的一条马路，其实和地球上部南北方向的经线不平行。 所以汽车在行驶过程中，由于有右偏向力的原因，相当于总有个力量在推着你的车超右方偏...全部
大家说的都是日常开车中的实际操作的情况，很多人考虑到驾驶员在左边，所以左轮胎磨损大些，也算有一定道理。但是大家忽略了另一个身边的大东西：地球。确切的说是地球自转引起的一个偏向力。
偏向力的原因很简单，地球上的所有物体，都随着地球的自转在转动，相当于都有一个惯性。
由于地球是自西向东在自转，所以在北半球这个惯性是朝右方的。这就是一个向右的偏向力。
而大家也都知道，大部分马路是横平竖直的一条直线。但是从地球的角度看，所有的经线都汇聚到北极点上，所以，南北方向竖直的一条马路，其实和地球上部南北方向的经线不平行。
所以汽车在行驶过程中，由于有右偏向力的原因，相当于总有个力量在推着你的车超右方偏（整个车体向右偏，不是前轮朝右拐）。所以行驶过程中，实际上要不断克服这个右偏向力的作用，把汽车保持在人眼看到的横平竖直的马路上。
由于一直是在抵抗右偏向力的作用，所以汽车的右轮都要受到更大的力量作用，对右前轮来说，尤其明显。所以在相同的地面摩擦条件下，右前轮的磨损要比左前轮的磨损大些。
当然，这个力量的作用情况，也和开车的实际速度有关系，开车速度越快，这个影响会越大。
南北方向的路，尤其是南北向的高速跑的多些，右偏向力的作用也就越大。
如果经常是一个人开车，那左前轮的压力会较大，可能会减轻左右两轮磨损的差距。
所以说两轮哪个实际磨损大些，还要看很多客观的情况，比如路面的摩擦情况等。
但从理论上来说，不能忽略右偏向力带来的影响，右前轮比左前轮的磨损要大些。收起
