如何检查主轴承与连杆轴承的磨损程度?
轴承的损坏主要是磨损、疲劳脱落和烧熔。在气体压力、惯性力和离心力作用下,常见的连杆轴承损坏是上半片,曲轴轴承损坏是下半片。
轴承磨损的特点是开始接触面小,磨损较快,在力的挤压下,轴承表面耐 磨性提高,磨损速度减慢;随着轴承间隙增大,润滑条件变差,轴承磨损加剧; 轴承受冲击负荷的作用,会使合金层产生裂纹,引起脱落。 轴承间隙过大、过 小、使用不当都会造成轴承早期损坏,严重时会使轴承拉毛或烧熔。轴承如有 损坏应立即更换,否则,会损伤曲轴,缩短柴油发动机使用寿命。
轴承磨损情况的检查有两种方法:
(1)量具测量法。 修理柴油发动机时,按图2-13所示方法,检查曲轴主轴 颈与连杆轴颈的磨损程度...全部
轴承的损坏主要是磨损、疲劳脱落和烧熔。在气体压力、惯性力和离心力作用下,常见的连杆轴承损坏是上半片,曲轴轴承损坏是下半片。
轴承磨损的特点是开始接触面小,磨损较快,在力的挤压下,轴承表面耐 磨性提高,磨损速度减慢;随着轴承间隙增大,润滑条件变差,轴承磨损加剧; 轴承受冲击负荷的作用,会使合金层产生裂纹,引起脱落。
轴承间隙过大、过 小、使用不当都会造成轴承早期损坏,严重时会使轴承拉毛或烧熔。轴承如有 损坏应立即更换,否则,会损伤曲轴,缩短柴油发动机使用寿命。
轴承磨损情况的检查有两种方法:
(1)量具测量法。
修理柴油发动机时,按图2-13所示方法,检查曲轴主轴 颈与连杆轴颈的磨损程度,用外径千分尺测出其磨损程度,用千分表分别测量 连杆轴承内径及曲轴主轴承的内径。该尺寸与曲轴轴颈的测量尺寸相差值, 即是主轴承及连杆轴承与曲轴轴颈的间隙。
当间隙超过使用说明书或修理手 册所允许的最大值时,就应更换轴承。
(2)塑料线间隙规测量法。彻底清洗所有零件,除去油迹,把主轴承装入 对应的轴承座内,装上曲轴,在所有主轴颈上放置一段测量线。
测量线应平行 于主轴颈的轴线。装上带主轴承的轴承盖,按顺序拧紧上轴承盖固定螺钉,螺 钉的螺纹端应用机油润滑。拆下轴承盖,然后将测量线压扁后的最大宽度与 测量线包装袋上的刻度进行比较,即可确定主轴颈与主轴承的配合间隙,如图 2-14所示。
主轴颈与主轴承的配合间隙一般在0。03?0。 09mm之间。
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