摩托车正常行驶下风门应关闭还是打开?
以上理解非常正确。正常行驶时风门是常开的,寒冷天、冷车启动时就要关闭风门,这样比较好点火启动。拉风门是指关闭风门而不是打开风门(拉是指向驾驶人方向拉、即关闭,回位是往外推,即打开)但是很多人把拉风门都错误理解成拉开风门、打开风门的意思,以为启动时要打开风门,因此而误解了很多人。 为什么很多人会存在上述理解的错误,是因为很多情形下不用关闭风门也能启动,毕竟很少有人在-5度气温下还骑车。而一般只要不低于-5度(理论值)不太会出现难以启动现象,所以对风门造成了长期误解甚至完全颠覆。 对于一些所谓的高手说:“关闭风门行驶,动力会更强的说法”有一定的误区,也许短时间内可以使燃油充分燃烧而增强动力...全部
以上理解非常正确。正常行驶时风门是常开的,寒冷天、冷车启动时就要关闭风门,这样比较好点火启动。拉风门是指关闭风门而不是打开风门(拉是指向驾驶人方向拉、即关闭,回位是往外推,即打开)但是很多人把拉风门都错误理解成拉开风门、打开风门的意思,以为启动时要打开风门,因此而误解了很多人。
为什么很多人会存在上述理解的错误,是因为很多情形下不用关闭风门也能启动,毕竟很少有人在-5度气温下还骑车。而一般只要不低于-5度(理论值)不太会出现难以启动现象,所以对风门造成了长期误解甚至完全颠覆。
对于一些所谓的高手说:“关闭风门行驶,动力会更强的说法”有一定的误区,也许短时间内可以使燃油充分燃烧而增强动力,但是发动机不可能长期在封闭状态下持续工作的。要么会出积炭,要么就熄火,要么就一定是有漏洞使气体进入里面,但是气体从哪里漏进去的就难说了。
密封性好的发动机理论上关闭风门后持续加油到一定程度(时间)必然熄火。当然还有一些人凭感觉人为控制风门大小,即能容易启动,也能在行驶时保持较高燃烧,但是这么做多少违背了本机的运作原理,或许短期有效果,但长久必影响机子。收起